无改装,不越野,牧马人3寸经典改装案例
1、轮毂我们选择的美国FUEL防脱圈轮毂，搭配百路驰315/70/R17轮胎 安装了长条灯 ，以便夜间越野视线更加宽广 排气跟换为SRT排气 ，使得动力更加澎湃 。
2 、十周年前杠+MOPAR高位轮眉走的是原厂外观风格，低调不显浮夸又不丢失性能 ，目前JL使用最广泛的外观方案 。前杠可以选装牛栏护杠及下护板。20寸LED辅助灯+牛栏护杠+绞盘 ，堪称JL外观方案中的“黄金铁三角” 。
3 、轻度改装（预算2-4万）适合偶尔越野或提升基础通过性，核心配置包括：5寸升高套件：约5万元 ，可增强悬挂行程 ，改善非铺装路面通过性；AT/MT轮胎：预算8000-6万元，AT胎兼顾日常与轻度越野，MT胎强化泥地/岩石抓地力；后桥ARB气锁（可选）：约1万元 ，提升单轮脱困能力 ，适合复杂地形 。
4、虽然它是一台改装版的牧马人，但一些原厂的经典设计细节它还是保留了下来 ，其中最明显的就是七孔中网格栅。针对这个问题 ，我请教过不少玩越野的朋友，他们都一致认为它不适合固定在这个位置 ，若在高强度越野时脱离 ，它很有可能会打碎前风挡，对驾驶舱造成冲击 。
忠于原厂,忠于风格——牧马人卢比肯JL改装
由MOPAR自家推出的十周年纪念版前杠造型相当“原厂 ” ，却很实用 。除了保留了雷达及雾灯的安装位之外 ，在上方还设有两个醒目的拖钩；杠体两侧的包角可在极端路况下拆除，从而获得最大的接近角。
好的改装件固然很好但是调教是最大的问题。上等的牛肉丢给一般厨师和一般的牛肉丢给米其林厨师做出来的味道和结果因该大家都有概念！改装也是如此 。mopar这套东西最大的优点就保留原厂的操控 提升一些舒适 ，稳定！稳定！稳定 ！这套东西在侧倾G值 耐疲劳度都有上佳表现 。
“2018年9月底提的牧马人JL罗比肯 ，当时加价2万，提车到现在都1年了多了，这一年最长久的陪伴 ，是从蔚蓝的海岸到无边的沙漠 ，不得不说JL卢比肯真的是一台很棒的车。车子1年多了，从来没有什么故障 ，也都3万多公里了 ，真算对的起我 。
龙版牧马人改装,高颜值尽显野性和王者气概
1 、一是大轮胎的速比匹配，意大利原装进口威泰克whitelk速比选用超纯度特殊合金钢 ，硬度超强 ，不易变形，非常适合牧马人玩家 。另外就是如何控制好这四只大脚 ，TF加大刹车系统散热性能好 ，能提供强大的制动能力，成为上佳之选。经过这番改装 ，原本只有高颜值的龙版牧马人真正展露出它的野性和王者的气概 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表听香水榭立场，如若转载，请注明出处：https://www.super005.com/dcwx/202602-103.html
