23款凯美瑞上市,17.98万元起,对比比亚迪汉如何选?
1 、两款车各有优势 ，至于如何选就要看大家的需求了 ，想买燃油车，只能选凯美瑞了 ，性价比也不错；想买新能源为省油 ，比亚迪汉不仅有纯电，还有超级混动和插电混动 ，还可以上绿牌 ，是最佳选择。
2 、为此我们选择同为198万的汉DM-i荣耀版 121KM尊贵型和凯美瑞0HE精英版，进行对比 ，来看谁更适合消费者选择 。设计各有千秋 首先从外观设计上 ，汉DM-i荣耀版和第九代凯美瑞各有特色吧！不过，第九代凯美瑞看起来虽然更年轻化一些，但感觉没有八代看着大气了 ，相比之下 ，比亚迪汉看着更舒服一些 。
3、对比比亚迪汉EV荣耀版，凯美瑞在安全技术积累和用户信任度上更具优势。图：凯美瑞悬浮式中控屏与华为智能系统价格策略：以“油电同价”破局内卷混动版定价下探：0L混动入门价198万元 ，实现“油电同价 ” ，直接对标比亚迪汉DM-i荣耀版（售价198万元起） 。
全维高价值引领,2023款凯美瑞焕新上市
023款广汽丰田凯美瑞正式上市，推出14款车型 ，售价区间为198万-298万元 。作为年度改款车型 ，新车在动力 、配置及外观细节方面进行了调整，并支持国六B排放标准。车型与动力配置2023款凯美瑞提供三种动力选择：0L自然吸气发动机：最大功率130kW ，峰值扭矩207牛·米 ，匹配CVT变速箱，主打经济性 。
广汽丰田以全新第9代凯美瑞为核心 ，通过技术升级 、价格策略和本土化创新 ，向比亚迪在中高级轿车市场的霸主地位发起挑战 。
第八代凯美瑞凭借持续热销的市场表现、智能化配置的全面升级以及无忧智能电混系统的卓越性能，展现了中高级轿车市场旗舰车型的全方位竞争力。
历经时间和口碑检验，凯美瑞已成为一款无需“做功课 ”也不会买错的车型 ，节省了消费者的筛选时间成本 。高价值配置与智能安全车型选择丰富：提供14款车型版本 ，搭载0L 、5L及5L智能电混双擎系统，建议零售价198-298万元 。
在品牌价值引领方面 ，凯美瑞已连续两年在中美同级细分市场同时“登顶” ，是中高级轿车市场上备受百万名车主肯定的车型。展望未来，凯美瑞将继续全面实践广汽丰田的科技化 、电动化、高端化三大战略 ，助力广汽丰田开启“后百万时代 ”高质量发展新篇章。
内饰方面 ，2022款比亚迪汉DM-i尊容型匹配13英寸液晶仪表+16英寸中控大屏；2023款凯美瑞精英PLUS版匹配2英寸非全液晶仪表+8英寸中控大屏 。科技感看上去2022款比亚迪汉DM-i尊容型更优秀 。
新凯美瑞双擎入门版只配8寸屏,但支持华为互联后反而更值?
新凯美瑞双擎入门版虽仅配备8寸屏，但支持华为HiCar互联后显著提升了科技体验与实用性 ，综合来看更显超值。具体分析如下：屏幕尺寸与基础配置新凯美瑞双擎入门版（精英PLUS版）确实仅配备了8英寸触摸屏娱乐系统 ，从尺寸上看并不突出 。然而，屏幕大小并非衡量车机系统优劣的唯一标准 ，其功能性和互联体验同样重要 。
内饰方面 ，2026款丰田凯美瑞双擎HSE光辉版的中控台布局没有变化，采用星空黑配色，配备真皮多功能方向盘 、前排15瓦手机无线充电 、7英寸液晶仪表、25英寸中控屏 ，支持CarPlay、CarLife 、HUAWEI HiCar手机互联和映射 ，但是车机不支持联网 、OTA升级、语音识别控制等，功能比较少。
0L双擎豪华版 ，配置上 ，和燃油豪华版一样，指导价贵了8000元 ，但是优惠多了1000元 ，所以车价就来到了128万，落地价格差不多12万 。很多人感觉凯美瑞到了这个价格和配置 ，已经够了 ，但是普通版凯美瑞的外观，真的是有点丑 ，尤其是和运动版的外观一对比 ，颜值上简直不是一个层次 。
价格下探提升竞争力：第八代凯美瑞智能电混双擎版价格进入20万元区间，与5L汽油版实现“负价差 ”，性价比显著提升 ，进一步扩大市场覆盖面。
该版本虽为基础款 ，但核心配置（如混动系统 、L2级辅助驾驶 、8英寸中控屏）已满足日常需求，且价格低于同级燃油车中高配 。若追求更高配置 ，可关注双擎0HE豪华版 ，但需权衡预算与功能实用性 。需注意，2026款相比老款主要为配置微调（如新增车载互联功能） ，外观内饰变化不大 ，无需为“换代”支付溢价。
019款凯美瑞内饰整体布局变化不大，屏幕升级为9英寸中控大屏 ，与中控面板融为一体 ，且车载多媒体系统的UI界面设计进行了优化升级，新增高德导航系统 ，屏幕旁边的快捷键由实体按键升级为触控式设计 ，操作更为便利 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表听香水榭立场，如若转载，请注明出处：https://www.super005.com/dcwx/202602-293.html
