拓陆者E3和E5哪一款比较好,哪款值得入手?
1、只是拉货用就买E3的。而康明斯发动机建议选 S系 领航版，这个版本也是国V的，近期在做活动 ，价格比E5优惠的多 。130KW/174马力 ，360扭矩，纯正越野底盘 ，245大轮胎 ，自带MP5，多功能方向盘 ，儿童锁、双安全气囊 。配置和E5康机配置一样 ，两驱价格就在11万左右。四驱要在贵一点 。
2 、E5系： 定位：中端配置皮卡 。 轮胎：245轮胎，适中尺寸。 价格：比S系稍低 ，提供更具性价比的选择 。 发动机：可选柴油康明斯或五十铃发动机 。 货箱：提供5米和8米两种货箱长度 ，满足不同需求。 适用场景：适合日常及轻度越野使用 。 E3系： 定位：性价比最高的系别 。
3 、综上所述，拓陆者S系、E5系和E3系主要在定位 、轮胎与底盘 、发动机、货箱 、内饰配置以及适用场景等方面存在差异。消费者可以根据自己的需求和预算选择合适的系列 。
4 、拓陆者每个系列的主要区别如下：S系：定位：高端皮卡 ，走北美大皮卡路线 。配置：采用265大轮胎和230高底盘 ，提供优秀的越野性能。发动机：柴油版搭载康明斯发动机8T 174马力，汽油版则采用三菱发动机。货箱：3105货箱，满足大型物品的装载需求 。适用场景：适合越野、改装和游玩使用 。
5 、拓陆者分为 S 系 、E5系、E3 系。S系定位高端皮卡 ，轮台采用265大轮胎 ，230高底盘，柴油：康明斯发动机8T174马力 ，汽油三菱发动机 ，3105货箱，走北美大皮卡路线 ，适合越野改装游玩 。E5定位中端配置 ，245轮胎，价格比S系稍低 ，柴油：康明斯 、五十铃的发动机 ，5米 、8米货箱均有 。
6、福田 拓陆者e3 柴油发动机采用的是五十铃发动机 85kw，116马力 ，省油噪音小 ，货箱长度86m，宽度58m。轮胎分为 24235两种型号 。e3系的皮卡车比较适合跑业务拉货，省钱经济实惠的首选 。两驱也就在10万左右 ，四驱也就稍微贵一点。只是拉货用就买e3的 。
福田托陆者E3用什么机油好
福田拓陆者系列车型在发动机维护上有着严格的要求 ，不同系列和不同环境下的车型对机油级别有着不同的推荐 。对于拓陆者B系列车型，推荐使用的是CF-4级 ，且机油粘度需达到5W/40及以上。这确保了发动机在各种工况下的润滑效果 。
福田拓陆者使用的是康明斯的发动机 ，马力比较大，柴油发动机的话可以冬季使用5W40机油 ，这个还是看自己的情况吧 。而题主所说的使用黏度最低的机油可以降低油耗这个说法并不能确认。因为机油黏度过度的话可能会对发动机造成影响。
拓陆者B系列车型 ，使用CF-4级，5W/40及以上机油；拓路者E系列汽油发动机4G69车型 ，使用SL级 ，寒区：冬0W/30，夏10W/40；非寒区：全年10W-40以上机油 。机油的作用是：润滑；辅助冷却降温；清洗清洁；密封防漏；防锈防蚀；减震缓冲 ，抗磨 。
康明斯发动机比较耐用、功率也相对五十铃大得多。维修也方便 五十铃相对来说较为娇气 ，但是排气尾音和为其标准都比康明斯好多，也更为节油 。
对于拓陆者e3这款车型，一般建议每行驶5000公里或半年进行一次小保养 ，以先到为准 。小保养的经济性较高 ，预计费用大约在400元左右。若自行进行保养，可以节省更多成本 。保养过程中 ，务必检查并更换机油 、机滤 、空滤等关键部件 ，同时进行常规检查，确保车辆的顺畅运行 。
拓陆者有几种发动机?
1、拓陆者E7提供了三种动力选项：0L柴油 、8L柴油和0L汽油发动机。其中 ，欧康FG20的0L汽油发动机搭载了160kW（217Ps）的最大功率和320Nm的峰值扭矩 ，搭配5速手动或采埃孚六速手自一体变速器，并支持经济 、运动、雪地等多种驾驶模式 。
2 、拓陆者分为 S 系 、E5系、E3 系 。S系定位高端皮卡 ，轮台采用265大轮胎 ，230高底盘，柴油：康明斯发动机8T174马力 ，汽油三菱发动机 ，3105货箱，走北美大皮卡路线，适合越野改装游玩。E5定位中端配置 ，245轮胎 ，价格比S系稍低，柴油：康明斯 、五十铃的发动机 ，5米 、8米货箱均有 。
3、拓陆者每个系列的主要区别如下：S系：定位：高端皮卡 ，走北美大皮卡路线 。配置：采用265大轮胎和230高底盘，提供优秀的越野性能。发动机：柴油版搭载康明斯发动机8T 174马力 ，汽油版则采用三菱发动机。货箱：3105货箱 ，满足大型物品的装载需求 。适用场景：适合越野 、改装和游玩使用 。
4 、轮胎：普遍采用235或245轮胎。离地间距：220 。发动机：柴油版搭载五十铃发动机 。货箱：提供5米和8米两种货箱长度。内饰：没有豪华配置 。价格：8至10万之间 。适用场景：适合跑工地、货运等实用场景。
5、拓陆者每个系列的主要区别如下： S系： 定位：高端皮卡 。 轮胎与底盘：采用265大轮胎和230高底盘，适合越野环境 。 发动机：提供柴油康明斯发动机8T 174马力或汽油三菱发动机。 货箱：3105货箱 ，大容量满足多样需求 。 适用场景：适合越野改装游玩 ，走北美大皮卡路线 。 E5系： 定位：中端配置皮卡。
福田拓陆者e3油箱多少升
福田拓陆者e3油箱是76升。福田拓陆者是福田旗下主力皮卡车型，其车身设计采用家用车常见的流线型设计 ，并采用四门五座布局 ，具有较高的实用性 。福田拓陆者是福田旗下主力皮卡车型，其车身设计采用家用车常见的流线型设计，并采用四门五座布局 ，具有较高的实用性 。
0升。北汽福田农用10轮车属于大型车 ，符合中大型汽车油箱容积的规范，油箱能装10升油 。北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）是中国品种全 、规模大的商用车企业 ，旗下拥有欧曼 、欧辉、欧马可 、奥铃 、拓陆者、萨瓦纳 、北京伽途等品牌 。
江铃域虎7配置有67L油箱 、最大马力220Ps、最大功率162kW 、最大扭矩350Nm 、手动空调、自动空调等。江铃域虎9 江铃域虎9配置有自适应远近光 、车内氛围灯 、前电动车窗、后视镜电动调节、胎压监测 、倒车影像等 。
福田拓陆者战途9 售价：未知 去年年底 ，福田拓陆者驭途9正式上市！在上市发布会现场，福田拓陆者官方展出了一款名为“战途9”的改装皮卡 ，据厂家表示 ，战途9未来会推出量产车型，免去用户自己改装后的年审问题 ，这也标志着拓陆者“途”系列皮卡不仅走家用风格 ，还会向越野化 、玩乐属性发展 。
拓路者E3使用的是什么牌子的变速箱
福田拓陆者皮卡发动机采用康明斯柴油8发动机，功率为96kw ，扭矩280nm ，变速箱采用5MT变速箱。
采埃孚8AT变速箱凭借其起步柔顺、承受扭矩范围广 、故障率低等优势，成为现在很多自主品牌皮卡旗舰车型搭载的自动变速箱 。采埃孚总部位于德国，是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商 ，其汽车动力传动系统和底盘技术具有世界领先地位 。目前 ，这款变速箱已经国产化，由位于上海嘉定的采埃孚变速器有限公司生产。
轮毂的造型设计也是更加趋于运动风格 ，试驾车采用的是佳通品牌轮胎 ，尺寸为265/60？R18 如果说全新拓陆者大皮卡在外观方面是在设计语言的上的进一步完善与升级 。那来到车内以后内饰的整体感觉完全可以用颠覆来形容，给人的第一感觉这根本就是可以媲美SUV级别的内饰设计 。
值得一提的是 ，福田旗下的全新皮卡车型大将军将于9月底开幕的北京车展上亮相 ，该车是福田旗下最新的旗舰级皮卡车型，车宽两米 、采用采埃孚8AT变速箱 ，三种动力选择 ，以及将搭载ADAS智能驾驶辅助系统、AI智能语音交互系统等，让其备受皮卡车友关注。
自2017年4月起 ，福田汽车的拓陆者国五系列车型全面上市 ，至今已有接近两年时间。在这段时间里，拓陆者系列车型不断丰富，包括拓陆者E拓陆者E5以及拓陆者S ，这些车型都提供了多种动力选择 ，以满足不同用户的需求 。在动力方面，拓陆者系列车型提供了多种配置 。
外观：因为当时买了车跑项目 ，基本使用场景在工地 ，所以选择了很黄的颜色，很显眼。内饰：内饰可以吗？作为工程车 ，要求不高 。总体来说还是比较满意的 。空间：空间还可以 ，尤其是后排。外面看起来空间不大，但是坐进去还是可以的 。配置：配置一般 。
拓陆者全新E5和E5有啥区别?
1 、拓陆者每个系列的主要区别如下： S系： 定位：高端皮卡。 轮胎与底盘：采用265大轮胎和230高底盘 ，适合越野环境 。 发动机：提供柴油康明斯发动机8T 174马力或汽油三菱发动机 。 货箱：3105货箱 ，大容量满足多样需求。 适用场景：适合越野改装游玩，走北美大皮卡路线 。 E5系： 定位：中端配置皮卡 。
2 、拓陆者每个系列的主要区别如下：S系：定位：高端皮卡 ，走北美大皮卡路线。配置：采用265大轮胎和230高底盘 ，提供优秀的越野性能。发动机：柴油版搭载康明斯发动机8T 174马力，汽油版则采用三菱发动机 。货箱：3105货箱，满足大型物品的装载需求 。适用场景：适合越野、改装和游玩使用。
3 、领航版 ，这个版本也是国v的 ，近期在做活动，价格比e5优惠的多 。130kw/174马力 ，360扭矩 ，纯正越野底盘，245大轮胎 ，自带mp5 ，多功能方向盘，儿童锁 、双安全气囊 。配置和e5康机配置一样 ，两驱价格就在11万左右。四驱要在贵一点 。不过不管是s系还是e5系 ，车厢都是52*58的标准厢长 。
4、拓陆者每个系列的区别如下：S系：这可是个高端大气的家伙！它配了265的大轮胎，底盘高高的 ，有230呢 ，走的是北美大皮卡的风格。发动机也很给力，柴油的是康明斯8T的，有174马力；汽油的是三菱的 。货箱也大大的 ，有3105的长度 ，特别适合喜欢越野 、改装 、游玩的朋友们 。E5系：它是中端配置的代表。
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