【新平台打造/内部代号“NK1 ”纯电动版宝马3系或在2025年发布】_百度...
纯电动版3系预计将在2025年正式发布，新车在宝马内部被赋予了“NK1 ”的代号。这款车型不仅是宝马在电动化转型过程中的重要一步 ，同时也标志着宝马Neue Klasse纯电平台的首款产品即将面世 。平台与定位 NK1作为Neue Klasse纯电平台的首款产品 ，承载着宝马在电动化领域的全新探索和创新 。
易车讯 日前，我们从国外媒体获悉 ，纯电动版3系将在2025年发布 ，新车在内部代号为“NK1”，它也将是Neue Klasse纯电平台的首款产品。“NK1 ”并不会直接取代CLAR平台生产的新款3系，而是在初期与其并存 。
“油改电”的宝马iX3,凭啥抗衡奔驰奥迪?售价或是秘密武器
1 、“油改电”的宝马iX3凭借低成本制造策略 、价格优势以及宝马品牌的技术背书 ，在续航、性能不输竞品的前提下 ，通过更亲民的售价和共享平台降低成本，形成抗衡奔驰奥迪的核心竞争力 。
2 、“油改电 ”的华晨宝马iX3从产品特性看并不值得高度期待 ，但若基于品牌偏好仍可考虑。以下从多个方面进行分析：宝马推出iX3的背景与动机国内纯电动车市场潜力巨大 ，政策导向和行业趋势均指向电动化转型。豪华品牌中，奔驰和奥迪已分别推出EQC和e-tron ，宝马需通过iX3填补产品空白以应对竞争 。
3 、从预售价上来看 ，宝马iX3比奥迪e-tron和奔驰EQC要更加低，奔驰EQC相对会接近一些 ，而奥迪e-tron则是要高出不少 ，奥迪e-tron与宝马iX3的起售价相差了接近20万 。
纯电3系也快乐,宝马i3依然是同级运动标杆?
1、整体来看，宝马i3依然是这个级别中纯电车型的运动标杆 ，无论是操控、配置和舒适性方面 ，都是同级的主流水准。但是在本届上海车展上，我国的新能源品牌占据了半壁江山，不少国外车企的大佬们都在关注我们的自主品牌 ，所以下一代车型想要继续站稳脚跟 ，看来是要拿出更多的看家本领和诚意了 。【本文来自易车号作者极智电车，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者 。
2 、国内市场能购买到的纯电动车也不多 ，较广为人知的就应该是特斯拉MODEL S和MODEL X两款车型，而这两款车型价格也在70w以上。
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