宝骏560事件后续:这不是一家车企之事,还有两大深层问题
宝骏560的6DCT问题被再度曝光还反映出两个更深层次的问题 ，而这已经不是上汽通用五菱一家车企的事情 ，而是整个中国汽车产业的深层“病因 ” 。第汽车召回监管需再加严，并加强公众监督力度 。
技术短板与外包依赖自动变速箱匹配标定技术薄弱：国内多数车企缺乏自动变速箱匹配标定能力，导致即使采购优质硬件（如博格华纳技术） ，仍因标定不足出现顿挫、故障等问题。例如 ，宝骏560的6DCT变速箱虽采用博格华纳预啮合技术，但因软件标定缺陷导致大规模投诉。
月16日 ，央视315晚会曝光了上汽通用五菱的宝骏560车型存在的质量问题 。据悉 ，该车型的手动变速箱故障频发，且在召回后长时间未能得到妥善解决 ，引发了消费者的广泛不满 。宝骏560质量问题被央视点名 在今年的315晚会上 ，上汽通用五菱的宝骏560车型因质量问题被点名。
上汽通用五菱在2016年315晚会因宝骏560智能手动挡变速箱问题被点名，但企业已及时召回处理 ，且其销量和用户基数显示整体质量认可度较高 ，不能仅因单一事件否定其整体品质 。 具体分析如下：315晚会点名事件回顾点名原因：2016年315晚会上，上汽通用五菱因2016款宝骏560智能手动挡变速箱问题被点名 。
在央视这个大舞台上登场效果总是立竿见影的 ，上汽通用五菱立刻开设了“宝骏560专线 ”来解决问题。只是不知道这次还是准备更换变速箱吗？我看给车主免费换车或许更有诚意一些 。最后对于此次事件 ，我们还会继续跟近 。这台“通用黑历史变速箱”背后还有哪些故事？宝骏车主最终被如何对待？请大家持续关注。
央视315晚会点评称，汽车厂家推诿的同时，还把汽车召回制度当成遮羞布 ，用来拖延时间和掩盖问题 ，将良好的口碑拖成的差评 。
宝骏560变速箱问题处理进展如何?上汽董事长陈虹最新回应
1 、晚会点名一事，陈虹表示：这次3？15晚会报道的存在变速箱故障的上汽通用五菱汽车产品 ，是2017年6月-11月生产的9万辆宝骏560 5T车型中的部分车型 ，主要是由于发动机控制模块软件标定导致的，上汽通用五菱已经于2019年5月10日对外发布召回通知 ，目前该批次车辆召回进度达到近90% 。
2 、为全力做好防控新冠肺炎工作 ，2020年中央广播电视总台3·15晚会延迟至7月16日播出。而在本届晚会中，上汽通用五菱旗下宝骏560因变速箱故障被点名 。据央视报道 ，宝骏560新车频频失速 ，车主遭遇惊魂一刻，并发出了“没完没了的变速箱故障何时才能解决”的质问 。
3、上汽集团整车板块涵盖乘用车和商用车 ，自主品牌方面包括荣威、名爵 、上汽大通 、五菱、宝骏等。今年上半年 ，上汽荣威已正式推出全新R标系列，定位中高端新能源车。目前上汽旗下多个自主品牌均推出新能源车型，其中荣威旗下有MARVEL X 、荣威R ER6等纯电动车 。
从年销百万辆到只剩三款车还在卖,宝骏非正常堕落有何警示?
其次 ，宝骏旗下并没有一款“长红车 ” ，基本上都是“短命鬼 ” 。而从宝骏推出新车的模式来看，它用的是一种缩短单一产品生命周期的方式来获得市场关注的手段 ，若是这款车卖得不行了 ，那我就立刻推出全新车型，继续在市场中进行售卖。可这种模式并不利于宝骏的长期发展 ，毕竟热销车停产会在很大程度上损害产品力 。
018年 ，宝骏全年销量为89万台，2019年跌到60万台 ，2020年40万台 ，2021年26万台，2022年全年暴跌至六万多台 。今年以来 ，宝骏的销量更是遭遇断了崖式下滑 ，1-7月份的累计销量只有11604台。
宝骏品牌现状与转型需求宝骏品牌曾是年销量超过百万辆的行业“大黑马”，但短短几年快速跌成年销量不足五万台的边缘化品牌 。在电动化 、智能化大变革时代，若继续在各细分市场皆已成红海市场的燃油车领域疲于奔命 ，消亡殆尽几成定局 ，加速向电动化领域转型是其唯一出路 。
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