雷凌新增1.5L车型,价格降低配置不减,关键双擎还在性能超1.2T_百度知...
在竞争激烈的A级车市场， 雷凌本身就有着不错的竞争力。广汽丰田为了让用户拥有更多的选择 ，即将在近期推出5L排量的自吸发动机车型和双擎领先版 ，进一步降低售价，也可以更加满足市场的需求 。
价格区间覆盖：雷凌家族整体价格区间为118万-128万元 ，提供一车双外观（运动版/豪华版） 、三种动力（5L/8L双擎/2T）及14个等级版本 ，满足多元化需求 。
月1日，广汽丰田新款 雷凌正式开启预售 ，新车推出5L三缸 、2T、8L混动三种动力共12款车型。其中2T车型缩减至3款 ，预售价格为198-198万元，8L混动新增双擎领先版，预售价格为138-128万元 ，均与现款保持一致 。
近日 ，我们从广汽丰田官方获悉，新款 丰田雷凌开启预售 ，新车新增了5L三缸动力 ，2T动力和8L双擎动力将得到保留，不过2T车型配置数量有所减少 ，详情可见下表 。
广汽丰田新款 雷凌在12月1日开启预售 ，共推出12款配置，包括新增的3款TNGA 5L车型。网上车市从广汽丰田某经销商处获得了雷凌TNGA 5L车型的价格信息 ，新车指导价138万元 ，预计为起步售价，相比2T入门版车型便宜2 ，000元 。新车型功率与油耗均优于2T车型 ，将在明年1月正式上市 。
雷凌双擎提车记,平均油耗4升,分享真实提车价格和用车感受
1 、对于这款车的优势，主要就是油耗。如果你不是在大城市里用车，而且每年的用车公里数比较少 ，那么完全不推荐你买这款车 ，真想买雷凌买个燃油版就完全够用了，否则得不偿失 ，双擎版的油耗优势难以发挥。首先说一下我的用车情况吧 ，本人长期在广州市生活，用车路况十分拥堵 ，而且由于工作原因需要来回跑 ，所以用车的频率也比较高 。
2 、雷凌双擎使用两个月感受总结：整体满意但存在细节不足，作为家用车性价比合格 。购车决策与背景车型选择：2022款双擎运动版白色 ，落地价15万元（含河北省政府补贴3000元） ，购车时间9月11日，两个月行驶2146公里 ，表显油耗2L/100km。
3、我同事运气好一点 ，摇到了汽油蓝牌，然后他就入手了2017款的雷凌双擎，听他说混动比汽油的油耗更低 ，而且丰田双擎车型销量在全球有1500万这么 ，有一句话是这样讲的，地球上有两种混合动力 ，丰田混合动力和其他混合动力 。
4 、雷凌的话因为车身不是很大 ，所以油耗表现就更加突出了 。买车之前有个朋友说他的雷凌双擎百公里4L多，不过目前我用的显示的油耗是5L左右 ，还是挺意外的。这可能还是开车习惯造成的 ，希望我的这个油耗能够再低一些，不过其实5L油耗也还算可以了 ，当然也还有下降的空间 ，理想油耗8L 。
PHEV的标杆诠释?试驾雷凌双擎E+!
1 、首先，雷凌双擎E+的纯电续航里程在55km上下 ，调整至EV CITY（城市纯电）模式 ，除了地板油，发动机不会参与任何工作，207N·m的最大扭矩会线性的释放动力 ，同时125km/h的最高时速也让纯电模式下的雷凌双擎E+拥有着更广的路况包容度 ，城市短途出行完全可实现0油耗，整体表现基本与纯电车无异 。
2、竞品对比与市场定位价格竞争力：雷凌双擎E+售价区间（158万-08万元）低于卡罗拉双擎E+（198万-228万元） ，成为合资品牌中最便宜的插电混合动力汽车。技术标杆意义：丰田插电混合动力技术通过油电混合动力基因实现低油耗 ，与比亚迪等中国品牌形成差异化竞争，推动新能源汽车市场技术升级 。
3、相比于全新一代k3 phev的内饰设计 ，雷凌双擎e 就略显逊色 ，究其原因还是主要体现在内饰的造型设计上 。内饰设计上雷凌双擎e 与雷凌双擎完全相同，这样的内饰设计放在2019年显然有些oldschool ，在内饰方面仅有的变化就是新增了棕色的内饰配色。
4 、一款插电式混合动力车 ，我想更多人关心的应该是油耗 。根据工信部显示，雷凌双擎E+在PHEV模式下百公里工况油耗低至3L 。参考汽车之家上真实车主给出的油耗综合来看 ，雷凌双擎E+的油耗在3-4个左右 ，比亚迪秦Pro DM在5-6个左右，差距还是不小的。
5 、除此以外，在可靠耐久性层面上 ，雷凌双擎E+也有着得天独厚的优势 ，这一点相信不用我做过多的介绍。需要接受的点在于雷凌双擎E+目前还是老款雷凌的底子，并且性价比相对来说较低 。起亚K3PHEV 在享受完相关的政策补贴后 ，K3PHEV的售价从188万元到178万元不等 。
6、雷凌双擎E+搭载的是一台8L的阿特金森循环发动机和丰田的THS 混合动力系统组成 ，匹配的是常见的E-CVT变速箱，最大功率136马力 ，可以提供3种工作模式选择。其中的EV-CITY就是纯电模式 ，在电量充足的情况下，只要油门不触动kick down程序或者时速低于125km/H ，发动机就不会介入 ，油耗自然不会升高 。
雷凌双擎一箱油到底能跑多远?算完账,惊呆了
1 、我们粗算一下雷凌一箱油能跑多远呢，根据真实车主的数据 ，如果加油加到“油箱溢出” ，那就是45L，可以跑918km-1097km 。大叔如果真的开的比较好的话，1100km倒真不是“吹牛 ”。当然实际情况咱也不可能真把油开到一滴不剩 ，不可能油量报警后继续开个80km 。
2 、雷凌双擎一箱油跑600公里仍可称省油 ，主要因其油箱容量较小且综合油耗表现优秀 。具体分析如下：油箱容量较小导致总续航看似不高：雷凌双擎的油箱容量为45升，实际加油量常不到30升。相比之下 ，常规动力汽车油箱更大 ，一箱油也可跑600公里左右 。
3、丰田雷凌一箱油的续航里程因车型版本和使用条件差异较大，2T燃油版理论续航约700-900公里 ，8L双擎混动版可达900-1040公里 ，实际行驶中受驾驶习惯 、路况等因素影响会有所波动 。
试驾雷凌双擎,一公里只要2毛钱?
1 、近日，我们拿到了一辆2019款广汽丰田雷凌双擎试驾车 ，并做了2002公里包含城市、高速等工况的驾驶体验。总结来说 ，在最核心的动力总成上，雷凌双擎是优秀的 。根据我的驾驶风格 ，不管是ECO模式 ，还是PWR模式，其百公里综合油耗都在5升以内，加上4元/升的92号油价 ，一公里只要两毛钱 ，可以说非常划算 。
2 、我现在住的杭州，92号油价是86/L ，算一下 ，百公里油耗的油钱是19块3，每公里确实是只要2毛钱。按照工信部油耗来看 ，其他的混动车型也是差不多的。
3 、比亚迪DM-i系列（秦PLUS DM-i、海豹06 DM-i等）：2026款升级后纯电续航达210km ，日常通勤可纯电行驶，综合成本约0.2元/公里 。丰田卡罗拉/雷凌双擎：8L混动系统综合油耗4L/100km ，按92号汽油5元/L计算 ，成本约0.3元/公里，长期使用保养成本低 ，实际支出接近0.2元/公里 。
4 、凯美瑞5混动：在2025年4月23日分享的信息中 ，当时92汽油15元每升，车主百公里油耗4升，合计每公里0.31元 ，其油耗最好记录是百公里8升 ，最高纪录是百公里2升，平均估计不超过百公里2升。雷凌双擎：有车主反馈三年跑30万公里的丰田雷凌双擎 ，每公里费用3毛钱 。
5 、动力方面 ，雷凌分别搭载2T与8L双擎两款发动机，其中2T最大马力为116匹 ，传动匹配CVT无级变速箱 。而8L混动最大马力为98匹 ，电机马力为72匹，传动匹配E-CVT无级变速箱。油耗方面 ，2T油耗100km为6L ，平均为3毛钱一公里 。而混动车型更低了 。
6、官方数据显示，雷凌的8L双擎系统 WLTC综合工况油耗仅为4L/100km ，折算下来一公里才约3毛钱。 02 智能化“反击战 ”：主打人性化 如今消费者选购汽车的另一核心：智能化 。所以 ，与第五代智能电混双擎同步而来的，还将会有广汽丰田升级到最新版本的三大智能化技术 。
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