零跑和哪吒哪个质量好
1、内饰小结：哪吒L内饰科技感强且年轻时尚，但仅顶配如此；零跑C10主打简约清爽 ，整体来看零跑C10内饰更好 ，若预算够买顶配哪吒L，其内饰更吸引人。动力电机方面：哪吒L：电机总功率为170kW ，电机总扭矩为310N·m ，采用后置单电机。零跑C10：电机总功率也是170kW，电机总扭矩为320N·m ，同样采用后置单电机 。
2 、零跑汽车虽然价格亲民 ，但质量方面的问题可能会让消费者产生顾虑 。综上所述，哪吒汽车在质量方面相对更可靠 ，为消费者提供了更为放心和值得信赖的选择。然而 ，消费者在购买时仍需根据自己的需求和预算进行详细的了解和比较 。
3 、技术路线与核心优势不同 哪吒：采用换电+快充双补能策略，换电车型可实现3分钟换电 ，同时搭载自研的HPC超级快充技术 ，30分钟可充至80%电量；智能系统搭载哪吒自研的哪吒智驾，支持L2+级辅助驾驶 。
4、最后，从消费者选择的角度来看 ，哪吒汽车提供了更为可靠的质量保证。购买汽车是一项重大的决策 ，消费者在考虑价格 、性能等因素的同时，更为关注的是汽车的质量和安全性 。哪吒汽车通过全面的安全配置和可靠的质量控制 ，为消费者提供了更为放心的选择 。
5 、选择零跑还是哪吒 ，得综合多方面考量。这俩品牌在新能源汽车领域各有特点和优势 。零跑汽车在技术研发上投入不少，有自己的核心技术 。比如其智能驾驶辅助系统不断升级 ，能为驾驶者提供更便捷和安全的驾驶体验。车辆的续航表现也较为出色 ，能满足日常通勤以及中短途出行需求 。
哪吒汽车遭多起投诉,销量增长后,产品问题频发?
1、哪吒汽车在销量增长后确实出现了产品问题频发的情况，投诉量显著上升 ，涉及车身生锈 、减震器漏油 、倒车故障、转向异响 、充电问题等多个方面 。投诉量飙升：根据全国汽车产品缺陷线索检测协作网的数据 ，哪吒汽车从8月份开始投诉量一路飙升，由之前的每月2起到现在一个月有10多起。
2 、总结：哪吒汽车通过赠送充电权益吸引消费者 ，但充电桩布局不合理、权益提示信息不准确 、使用门槛高等问题 ，暴露了其服务能力的不足。尽管销量增长，但服务质量下降可能影响品牌口碑和长期发展 。
3 、产品投诉多的情况疑似刹车失灵问题：今年3月，一辆哪吒V在广西南宁市区内通过路口时 ，以极高速度横穿马路 ，撞开道路隔离带，车辆严重受损 ，车内疑似有血迹 ，驾驶员疑似受伤 。
4、哪吒汽车成立于2014年，最早由亿华通给了天使投资。此后 ，周鸿祎的奇虎360曾在2021年4月份投资30亿元 ，宁德时代、中车集团 、典实资本 、前海母基金等多家机构都曾参与投资 。从2021年至今，哪吒汽车也多次传出即将赴港上市的传闻 ，但并未被最终证实 。
哪吒倒了车子还能开吗
若哪吒倒闭 ，已有的车子在短期内还能开，但长期使用会面临诸多问题。短期情况：在哪吒倒闭后的短期内 ，只要车辆本身没有出现故障 ，原有的哪吒汽车可以继续正常行驶 。电车的电池技术目前相对成熟，一般能使用8 - 10年，在此期间 ，如果车辆本身质量没有问题 ，不涉及维修和配件更换的情况下，汽车可以正常运行 。
资本认可其“烧钱换未来”的逻辑 ，只要销量能证明市场存在 ，故事就能持续。哪吒：亏损多为“运营性亏损 ”，即“卖一台亏一台 ” 。为抢占市场 ，哪吒以低价策略换销量 ，但车子本身利润为负，且品牌形象被“廉价”标签固化 。
哪吒V倒车自动刹停 ，无法行使：有哪吒V车主反映 ，车子倒车时自动刹停，可以切换前进后退挡 ，但无法行使。其他问题：还有车主投诉转向异响、快充时间长 、充电温度高等问题 。问题反映的本质：多个方面的投诉问题反映出哪吒汽车产品质量方面的问题在随着销量的增长越发明显 。
哪吒汽车:销量涨了,服务却降了
1 、充电权益使用门槛高 ，限制条件多哪吒汽车要求车主必须在限定时间内使用充电权益，但实际使用中却设置多重障碍，如充电桩距离远、站点信息不清晰 、权益覆盖范围模糊等 ，导致车主难以顺利享受服务。总结：哪吒汽车通过赠送充电权益吸引消费者 ，但充电桩布局不合理 、权益提示信息不准确、使用门槛高等问题，暴露了其服务能力的不足。尽管销量增长 ，但服务质量下降可能影响品牌口碑和长期发展 。
2 、造车新势力普遍面临盈利压力 ，可能通过压缩售后成本维持运营，例如减少培训投入 、降低配件库存等 ，间接影响服务效率 。哪吒汽车2022年销量同比增长118% ，但售后体系未能同步扩容，导致单店服务负荷过重 ，问题频发。
3、虽然哪吒汽车以低价高配为卖点吸引了一定数量的消费者 ，但这并不是其故障频出的借口 。作为新势力车企，哪吒汽车更应该注重产品品质和口碑建设 。尤其是在当下汽车行业竞争如此激烈的情况下 ，只有不断提升产品质量和服务水平才能赢得消费者的信任和支持。
4 、经营困境的连锁反应：商业经营困境直接导致哪吒汽车对已购车用户的售后服务能力下降 。例如车辆保养 、配件供应等环节可能出现中断 ，影响用户体验 。尽管社会通常不会将经营风险转嫁给消费者，但企业服务能力弱化仍会降低用户满意度，进一步削弱品牌竞争力。
5、哪吒汽车需在产品力提升、技术突破及用户服务方面践行“敢做敢当 、责任感强 ”的品牌精神 。具体分析如下：产品力不足与质量争议销量与质量失衡：哪吒汽车虽实现单月销量破万 ，但产品力缺乏核心竞争力 。
6 、影响：可能影响品牌形象和客户服务 ，消费者担心售后服务无法保障。哪吒汽车客服称直营门店关闭不影响车主售后服务，授权门店可继续提供维修保养服务 ，但确保经销商提供与直营店相同水平服务仍是问题 。未来前景展望挑战：当前困境严峻 ，销量下滑、资金压力 、品牌形象受损等问题短期难解决 。
哪吒的这种售后是不是暴露了造车新势力的短板?
哪吒汽车的售后问题确实暴露了部分造车新势力在售后服务体系上的短板，主要体现在流程不规范 、责任推诿、用户沟通效率低等方面 ，但需结合行业背景和具体案例理性看待。
哪吒：现金流依赖销量 ，但价格战导致利润为负，销量下滑后资金链迅速崩断。供应商断供 、欠薪内乱等问题暴露 ，进一步削弱市场信心 ，形成“销量下滑→现金流断裂→生产停滞→销量进一步下滑 ”的死亡螺旋 。行业阶段与竞争格局 造车行业已进入“综合格斗”阶段，资本 、品牌、生态的竞争远超产品和技术 。
025年造车新势力中 ，哪吒 、蔚来 、极石、创维 、极星等品牌均面临较高倒闭风险 ，其中哪吒汽车因销量暴跌 、资金链断裂等问题，成为最接近“下一个合创 ”的候选者。
市场竞争力短板明显 品牌溢价不足：中低端定位导致消费者对哪吒汽车的品牌认知固化，向上突破需克服用户心理门槛 。技术积累薄弱：相比蔚来、小鹏等在自动驾驶、智能座舱等领域的先发优势 ，哪吒汽车的技术差异化竞争力尚未形成 。
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