日规2021款雷克萨斯CT200h开售,它与中国版有何不同呢?
1、车身色彩的选择也有调整 ，2021款日规版雷克萨斯CT200h共有13种车身色彩供选择 ，不过F SPORT车型的色彩从原先的8种减少到白色和红色两种，黑色车顶的设计则没有改变 。
2 、据外媒报道 ，日规版2021款雷克萨斯CT200h已经在日本地区上市 ，起售价389万日元，约合人民币23万元 。与此同时 ，雷克萨斯中国也在8月21日更新了官网上CT200h的车型配置 ，国内2020款CT200h有三个车型，售价25-22万元 ，价格 、配置都和旧款一致。
雷克萨斯ct200h有几个usb接口
1、【太平洋汽车网】雷克萨斯ct200h有2个usb接口 ，雷克萨斯CT200h的车身长度为4320毫米，宽度为1765毫米，高度为1430毫米 ，轴距为2600mm 。
2 、【太平洋汽车网】雷克萨斯ct200USB接口在中控屏下方 ，雷克萨斯CT200h的车身长度为4320毫米，宽度为1765毫米 ，高度为1430毫米 ，轴距为2600mm 。雷克萨斯uxAUX接口在中央手扶箱的下面，打开扶手箱即可看到 ，除了有AUX还有USB和充电器插口都在那。
3 、雷克萨斯CT200hCD机拆装机后面扦口可以接USB 。雷克萨斯CT200hCD机是有usb接口的 ，USB是一种串口总线标准，也是一种输入输出接口的技术规范 ，被广泛地应用于个人电脑和移动设备等信息通讯产品 。USB可以热插拔。就是用户在使用外接设备时 ，不需要关机再开机等动作，而是在电脑工作时 ，直接将USB插上使用 。
雷克萨斯CT200h的车型介绍
1、雷克萨斯CT200h是一款混合动力车型 ，其操作涵盖多个方面 。启动与关闭 启动：踩下制动踏板，按下启动按钮，车辆即启动。仪表盘会亮起 ，显示车辆状态信息。 关闭：车辆停稳后 ，拉起电子手刹，将挡位切换至P挡 ，再次按下启动按钮 ，即可关闭车辆 。
2 、雷克萨斯CT200h将于2022年10月正式停产，为纪念该车型 ，雷克萨斯推出了特别版车型“雷克萨斯CT200h Cherished Touring ” ，以下是详细介绍：推出背景：自2010年首秀以来，雷克萨斯CT200h已历经11年 ，即将迎来停产 。为纪念这款车型 ，雷克萨斯推出特别版。
3 、雷克萨斯CT200h是一款紧凑型车，隶属于B级车领域 。其车身尺寸设计巧妙 ，轴距在5至7米之间 ，确保了车内空间的宽敞与舒适 。发动机排量则维持在6至0升之间，既保证了车辆的动力性，又兼顾了燃油经济性。
雷克萨斯新CT200h上市售价多少?
1、新款雷克萨斯CT200h已经上市 ，新车依旧保持3款车型 ，整体造型和价格并未变化，售价区间为250-200万元 。新款车型在配置上做了小幅调整 ，以下是详细解析：价格与车型：新款雷克萨斯CT200h的售价区间为250-200万元 ，与老款车型保持一致 。车型数量未变，仍为3款。
2 、[汽车之家 新闻]？ 近日有海外媒体公布日规版2021款雷克萨斯CT200h已在当地（日本地区）上市 ，该车型在当地的起售价为389万日元 ，约合人民币23万元 。『现款雷克萨斯CT200h』从海外媒体公布的图片看，2021款日规车型整体外观设计与目前的CT200h基本一致 ，可以视作其仅做了年度改款 。
3 、雷克萨斯CT200h的价格及配置详细介绍如下：价格 普通版：售价为298万元。F SPORT版：售价为298万元 。配置 发动机与动力 雷克萨斯CT200h搭载8L自然吸气发动机和电动机 ，总功率达到134马力，扭矩为142牛米 。传动系统采用E-CVT无级变速器 ，换挡平顺 ，驾驶体验舒适。
4、雷克萨斯新CT 200h厂商指导价 排量 车型 售价（万元）8升混动 精英版 29 舒适版 29 F SPORT版 29 外观方面，新款雷克萨斯CT 200h采用家族式纺锤形进气格栅，内部网眼造型进行了调整。
5、CT200h有三款配置 ，售价分别为25万 、22万 、28万 ，和旧款定价相同，皆可选双色车身 ，在各自基础上多加两千元即可 。全系提供双色车身可以说是一个亮点了 ，供不同喜好的人选择，而且两千元也算价格公道 。
6、如果说雷克萨斯特殊 ，那么雷克萨斯CT200h ，就是特殊中的特殊：他是最便宜的雷克萨斯，但也是最没有存在感的雷克萨斯。正当大家以为CT200h会随着UX的到来逐渐淡出大家视野时 ，他的新款又来了 。据外媒报道 ，日规版2021款雷克萨斯CT200h已经在日本地区上市，起售价389万日元 ，约合人民币23万元 。
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