信仰与信仰的结合,初音未来涂装十代三菱EVO在WRC赛场撒野
十代三菱EVO - 初音未来Ver.（By：D.Ace）十代三菱EVO - 初音未来Ver.（By：D.Ace）初音涂装细节（By：D.Ace）要想回到赛场上 ，不可避免的就是将翼神还原为EVO ，所以自然而然的，“？”变成了“■ ” ，其次就是加上防滚架 ，外观上的改动就到此为止，在没有必要的情况下 ，我依然想保存原车的外观 。
第一代EVO于1992年的9月首次亮相 ，目的就是为了代表三菱出战WRC A组赛事，A组比赛要求参赛车辆的原型车必须在量产超过2500辆的基础上选择 ，为了参加WRC赛事 ，三菱重工就在普通家用轿车Lancer的基础上生产了2500辆高性能的Lancer Evolution车型，这就是EVO诞生的背景，从而取代当时的Galant VR4赛车 。
二十万入手性能车三菱EVO值不值?纯粹的赛车血统不输翼神
这曾经让三菱引以为傲的EVO也在这一代终结了生命。运动性能当然是衡量一台EVO的最终标准了 。相比起4G63 ，这台4B11T可能听都没听说过 。曾经的铸铁发动机变成了现在的铝合金缸体 ，导致这台车的发动机性能大幅的下降。这也导致了十代车型被许多车迷唾弃的原因 。原厂的百公里加速时间在为9S，车主做了改装之后加速成绩依然是五秒出头 。
三菱翼神是一款运动风格比较强烈的家用紧凑型车 ，其性价比还是不错的 ，喜欢运动外观车辆的值得购买。三菱翼神算是改装神车，其原车所配备的发动机就有很强的动力 ，且前脸造型运动范儿十足 ，尾部设计协调，适合年轻人驾驶 。
至少在当年 ，若是手中只有十万元左右的预算 ，还想要一台适合改装的车，三菱翼神绝对是第一选择 。熟悉这台车的车友们都知道 ，这台车基本上沿用了三菱EVO的外观 ，所以改装起来的效果也很容易让人误认为是一台三菱EVO，开出去的逼格绝对要比奥迪A6L高出不少。
水温表和油表显示都不正常，特别是油表 ，总容量50M最后一格了其实油还有12-15M太让人费解了。
三菱EVO是全进口 ，底盘是经过跑车强化四驱的，变速箱是双离合 ，发动机是0加涡轮增压的 。蓝瑟翼神（国产）是东南三菱生产的 ，发动机和变速箱也是进口的，但是最高只是0发动机 ，变速箱也是六速自动换挡 ，底盘也没有经过强化 。进口翼神lancer是全进口，但是发动机变速箱底盘也和国产的lancer基本一样。
科鲁兹安全性高 ，车厚实 ，但是油耗平均要比翼神高3L/100KM.这不是个小数字 。动力方面，科鲁兹太肉 ，跑不动 ，基本地板油都没有推背感，就是代步加强版吧 外观时尚，受年轻人喜欢 。但是朋友们开玩笑说 ，数量仅次出租车的车。翼神的缺点 ，漆薄 、皮薄，但车重应该只比科鲁兹轻25公斤 。
三菱EVO10参数详细解析
动力性能参数：三菱EVO10搭载了一台0升的四缸涡轮增压发动机 ，最大功率达到了291马力 ，峰值扭矩为366牛米 。这样的动力输出使得EVO10在加速和超车时表现出色，为驾驶者带来了激情四溢的驾驶体验。同时 ，EVO10还配备了先进的燃油喷射系统和进气系统 ，有效提高了燃油经济性，降低了油耗 。
动力系统：EVO10搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机 ，最大功率达到了291马力 ，峰值扭矩为366牛米 。这样的动力输出，使得EVO10在加速和超车时表现出色 ，为驾驶者带来了极致的驾驶乐趣。同时 ，配合先进的燃油喷射技术和变速箱调校，EVO10在保持高性能的同时，也实现了较低的油耗 。
三菱EVO10参数详细解析如下：动力性能： 发动机：搭载0升四缸涡轮增压发动机 。 最大功率：291马力 ，提供强劲的动力输出 ，加速迅猛。 峰值扭矩：366牛·米，确保在超车或高速行驶时能够轻松应对。 燃油经济性：配备先进的燃油喷射系统和进气系统 ，有效降低油耗 。
三菱EVO10参数详细解析如下：动力系统： 发动机：搭载0升四缸涡轮增压发动机 。 最大功率：291马力 ，提供强劲的动力输出，加速迅猛。 峰值扭矩：366牛·米 ，确保车辆在低转速下就能发挥出强大的扭矩 ，超车轻松 。 燃油经济性：配合先进的燃油喷射技术和变速箱调校，实现高性能与低油耗的平衡 。
三菱陆神第十代EVO的价位是多少?
三菱第十代EVO北京上市 售48-48万 用凶神恶煞来形容十代EVO的前脸并不为过 ，鲨鱼鼻和前倾式梯形格栅 ，让十代EVO能够区别于当今在售的任意一款主流车型。十代EVO的引擎盖长于保险杠，这样的设计够好看够霸气 。
三菱EVO新车的价格在50万-60万左右 ，不过目前该车已经停产了 。二手车的价格则根据车辆的磨损等不同 ，价格不同。Lancer Evolution（蓝瑟翼豪陆神）由三菱汽车工业生产，是为世界拉力锦标赛以Lancer为蓝本生产的“进化版 ”Lancer，4代后转为独立研发 ，依然沿用Lancer Evolution名号 。
EVO X 295匹马力 4轮驱动 售价49万左右 EX（日本进口）156匹马力 目前售价21万 好象现在的东南三菱翼神0CVT就是EX的国产版 ，外型配置略有差异 。光看售价就知道虽然同样三菱出身但是的确没有办法比较，EVO是赛车场上的车 ，EX顶多也就算是个民用的EVO吧 外型很相似 其余地方有很大差距的。
汽车evo表示是LancerEvolution（LancerEVO ，蓝瑟翼豪陆神），是一款由日本三菱汽车工业生产的四门高性能轿车 ，生产于1990年代初 ，是日本代表性的涡轮增压跑车 。
同时Lanver Evolution中文定名为“翼豪陆神”，Lancer EX为“翼神 ” 。成龙继续成为形象代言人。技术介绍 一提到三菱的EVO ，人们总是会想起它的速度以及出色的操控性能。三菱的增压54提供给它澎湃的动力 ，而它独特的四驱控制系统则是达到极高动态水平的关键 。
evo是翼豪陆神 。蓝瑟翼豪陆神是由三菱汽车（MITSUBISHI）研发制造，蓝瑟翼豪路神是LANCER EVOLUTION中国官方的中文名称 ，也通常被称为Lancer EVO或Lancer 进化 ，而港澳台地区称之为枪骑兵。到目前为止，已经发布第10代，每一代EVO的名字都是由一个大写的罗马数字表示 。
三菱EVO十代车型的历史回顾
来到2005年 ，第九代的EVO已经把发动机以及底盘发挥到了极致 ，整体设计回归了七代的造型 。在动力方面，新车也引入了MIVEC可变正时气门技术并升级了电控系统。据了解 ，第九代还在日本本土推出过性能十足的旅行版车型 。
初代诞生 。1992年三菱EVO正式亮相 ，250匹马力加4G63T的引擎，让第一代衣物很快赢得了两点铃声 ，最美决策的美誉 ，而4G63T这颗引擎就是现在大家熟悉的amg调教而来的。持续火热发展 。
三菱第十代Lancer EVO出席了东京车展，在日本这款四驱车将命名为“Lancer Evolution X ” ，在美国则叫做“Lancer Evolution” 。日本版Lancer Evolution X将于2007年底上市。代号4B11T的全新发动机 ，最大功率280hp/6500rpm，最大扭矩422Nm/3500rpm 。
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