皇冠陆放也有2.0T了,31.88万起售,比汉兰达2.0T贵4000块
皇冠陆放0T车型售价388-388万元 ，搭载全新进口TNGA 0T发动机 ，与汉兰达0T形成直接竞争，但因市场格局变化 ，加价可能性降低。价格与定位售价区间：皇冠陆放0T共推出3款车型 ，售价为388-388万元，起售价比汉兰达0T高4000元 。
在同类车型中 ，皇冠陆放0T的性价比十分出众 。该车型共推出三款 ，售价介于388万至388万元之间。无论是品牌定位还是制造工艺，皇冠陆放都彰显出卓越的品质，即便是入门版也表现出色 。从外观来看 ，皇冠陆放的造型时尚大气 ，线条流畅，给人一种高贵典雅的感觉 。
月26日 ，在成都车展宽岩舞台上 ，一汽丰田皇冠陆放0T版本车型正式上市，共推出3款纯燃油车型 ，售价介于388万元至388万元之间。新车配备了进口0T发动机 ，外观设计基本延续了现款车型的风格 。
在同等级别车型中，皇冠陆放0T的性价比尤为突出 ，共有三款型号 ，售价范围在388万至388万元之间 。无论从品牌定位还是制造工艺上，皇冠陆放都展现出更高的品质 ，即便是入门版也同样表现出色。首先 ，外观设计上，皇冠陆放展现出时尚且大气的风格，线条流畅 ，散发出尊贵的气息。
不同年份和款式的皇冠陆放有不同的厂商指导价和市场价 。2024款车型中 ，0T四驱劲享版指导价248万元，市场价298万起；5L HEV四驱旗舰版指导价328万元 ，市场价278万起 。2023款车型中 ，5L HEV四驱旗舰版指导价328万元，市场价328万起。
燃油版搭载代号为S20A的0T涡轮增压四缸发动机 ，匹配8速手自一体变速箱 ，其百公里综合工况油耗75L，其燃油经济性在同级别中绝对有着上乘的表现 。
皇冠陆放与全新第四代汉兰达到底该怎么选
1 、若追求运动外观 、更高品质用料、更优减震效果及丰富配置 ，且预算相对充足 ，皇冠陆放是更优选择；若偏好中规中矩外观，对价格敏感度较高 ，全新第四代汉兰达更合适 。 以下是具体分析：外观与车身尺寸皇冠陆放设计偏运动 ，迎合年轻人审美，车身长度为5015mm，跨到了五米大七座SUV行列 ，车型定位相对更优。
2 、若预算有限 、注重实用性和长期成本 ，建议选汉兰达；若追求品质感、品牌情怀和细节体验，建议选皇冠陆放 。具体分析如下：预算与长期成本：汉兰达起售价298万 ，比皇冠陆放低5万左右 ，对于预算有限的消费者而言，汉兰达的初始购车成本更低 。
3 、图：皇冠陆放搭载5L双擎混动系统市场定位：高于汉兰达的高端选择价格差异：皇冠陆放预售价28万-37万元 ，略高于汉兰达（第四代汉兰达售价288万-388万元） ，反映其定位更高。品牌溢价：皇冠品牌的历史底蕴与高端形象，为陆放提供了额外的品牌溢价空间 ，吸引注重情怀与品质的消费者 。
4 、若偏好经典、耐看的设计 ，汉兰达是更稳妥的选择；若注重运动感与差异化，皇冠陆放更符合需求 。配置差异明显 ，皇冠陆放性价比更高以最低配车型为例 ，皇冠陆放多出车道偏离预警、车道保持辅助 、主动刹车 、全速自适应巡航、导航 、自适应远近光 、单色氛围灯等配置。
丰田汉兰达和丰田皇冠陆放发动机哪个好
丰田皇冠陆放的发动机在燃油经济性上表现更优，但两款发动机动力性能相近，选择需结合个人需求 。发动机型号与生产背景皇冠陆放配备的发动机型号为A25F ，由一汽丰田生产 ，采用5L自然吸气发动机与电动机组成的混合动力系统 。汉兰达的发动机型号为A25D，由广汽丰田组装 ，为5L自然吸气发动机。
丰田汉兰达和丰田皇冠陆放搭载的发动机基本一致 ，核心性能参数无明显差异，二者发动机表现处于同一水平。
陆放混动：运动取向 ，兼顾操控与静谧性陆放混动在运动模式下油门响应更灵敏 ，动力输出更直接，底盘支撑性更强 ，过弯时侧倾抑制更优 。其隔音配置升级为前排双层玻璃 ，高速风噪控制明显优于汉兰达（实测百公里油耗9L），适合对驾驶乐趣和静谧性有更高要求的用户 。
要买新汉兰达先别急,皇冠陆放预售28万-37万,8月正式上市
皇冠陆放预售28万-37万元 ，8月正式上市 ，若考虑购买新汉兰达可暂缓决策，皇冠陆放作为同平台高端车型值得关注。以下从品牌背景、产品特点 、配置差异及市场定位等方面展开分析：品牌背景：皇冠IP的传承与升级皇冠作为丰田旗下历史悠久的高端子品牌，自20世纪50年代诞生以来 ，始终代表丰田的旗舰轿车形象 。
皇冠陆放8月16日正式下线 ，预售价格区间为28-37万元 。正式下线时间：2021年8月16日，一汽丰田皇冠陆放在天津一汽丰田工厂正式下线。预售信息：该车已经开启预售 ，并推出基础版 、中配版、顶配版三款车型 ，预售价格区间为28-37万元 。
一汽丰田皇冠陆放于8月27日正式上市，共推出6款车型 ，售价区间为258万元至308万元 。作为丰田皇冠品牌焕新后的首款SUV车型 ，其核心信息如下：品牌背景与定位皇冠品牌转型：丰田皇冠轿车历经66年 、15代车型迭代后，于2020年4月停产。
一汽丰田皇冠陆放于8月27日正式上市 ，共推出6款车型 ，官方指导售价区间为258-308万元 。 作为广汽丰田汉兰达的姊妹车型，皇冠陆放基于美版汉兰达XSE运动版设计 ，车头换装皇冠标志 ，提供5座/7座布局及两驱/四驱版本，动力搭载5L混动系统 。
皇冠陆放和汉兰达离地间隙一样吗
1 、皇冠陆放和汉兰达的离地间隙不一样。皇冠陆放的离地间隙为130mm，这一数值相对较低 ，更偏向于城市道路的设计 。较低的离地间隙使得车辆在行驶过程中重心更低 ，从而增强了日常行驶的稳定性和舒适性 。在城市道路上，这种设计有助于减少车辆在行驶过程中的颠簸感 ，提升乘坐体验。
2、- 离地间隙：两车的离地间隙数据相近 ，皇冠陆放空载离地间隙约173mm，汉兰达5混动空载离地间隙约170mm ，满载情况下差距更小。不过在通过一些凸起较高的路面时 ，理论上皇冠陆放有稍多一点的空间优势 。- 四驱系统：两者四驱系统表现类似 。
3 、皇冠陆放和汉兰达在越野性能方面表现较为相近。 接近角与离去角：皇冠陆放和汉兰达在这两个角度上的数据差异不大 。接近角决定车辆能轻松通过多大角度的坡面，离去角则关乎离开坡面时的情况 。一般来说 ，二者都能应对一些常见的缓坡和不太陡峭的坑洼地形。 最小离地间隙：两者也相差无几 。
4 、硬件参数差异 通过性 最小离地间隙均约190mm ，接近角/离去角参数接近（皇冠陆放略高1°/2°，汉兰达10°/21°）； 皇冠陆放轮胎可选更宽的25/65 R17（汉兰达多为225/60 R18） ，抓地力在非铺装路面略占优势 。
5、离地间隙与通过性越野性能的核心指标之一是离地间隙。目前公开资料未提及两车具体数值 ，但同平台车型通常差异较小 。若皇冠陆放因电池布局导致底盘平整度更高，可能间接提升通过性；汉兰达若优化悬挂行程，则可能在颠簸路面表现更稳 。建议查阅两车官方数据中的接近角、离去角及最小离地间隙。
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