花8万买来一台11年前的宝马3系,会修车修到怕么?
后来，他又买了台8TEA888的斯柯达明锐，感觉这车子直线加速是挺快的 ，但始终觉得缺乏了一些操控感 ，人车合一的乐趣压根谈不上。于是乎，一个危险的念头萌发了——花8万块买台手波的宝马320i（代号E90） 。这可不是因为一时脑热 ，我们知道 ，虽然宝马320i的动力不强，但是整体操控感有口皆碑 。
十年前十万公里的宝马3系如果车子车况良好 ，手续齐全 ，价位相对便宜的情况下短期过度还是值得考虑，长期开个人不建议入手。
它就是上世纪的第三代宝马3系E36 。E36可能会让资深的宝马车迷兴奋 ，在他们的口中 ，谈论的不是3系、5系，他们津津乐道的是E2E30、E3E4E90 、F30这些代号 ，淘到一台上了年纪的老车在他们眼里就是如获至宝 ，如数家珍 。
对于那些关注车辆维修成本的人来说，宝马3系的保养费用也相对合理。虽然车辆在维修和保养时可能会产生一定的费用，但相比一些其他品牌的车型 ，宝马3系的维修成本并不算高 。此外 ，宝马的服务网络遍布广泛，维修服务也比较便捷 。总体来看 ，宝马3系在质量方面已经有了显著的改进 ，尤其是在小毛病上。
宝马320iM时尚型和320i运动套件有什么外观区别么?我不确定车展上的是否...
1 、0：黑顶内饰 。在目前的配置单上，328i运动和328iM基本就是相差这些东西 ，价格差异是3W元整 。然后 ，我们再看看320iM和320i时尚所相差的东西：1：M包围。（已知）2：简配M版方向盘 。（已知）（与M3的方向盘有区别）3：18寸M版轮毂 。（已知）4：运动座椅。（可能）5：方向盘加热。
2、0i M全黑内饰同320i进取型相似，而非320i时尚型或者328i M那种上黑下米的内饰配色 。320i M是在原先320i时尚型的基础上增加套件而来 ，也就是说320i M套件版的配置和时尚型基本无异 ，没有定速巡航 、换挡拨片 、导航、小尺寸液晶屏 。不过座椅和320i运动套装一致，相比320i时尚型多了个腰部支撑调节。
3 、其次 ，两款车型的方向盘设计也有所不同 。运动版车型配备了人们常说的丁字裤方向盘 ，这种设计不仅美观，而且增加了驾驶时的操控感 。如果您想要将时尚版的方向盘改装为丁字裤方向盘，需要支付额外的费用。而时尚版车型则配备普通的三幅盘方向盘 。另外 ，时尚版车型的配置相对较低 ，而M版则是中高配的配置 。
4 、宝马3系车以320L时尚型和320i运动型为例的区别在于价格、体积 、整车重量 、后轮规格、外部/防盗配置 、多媒体设施 、外观等7个方面。
5、运动版是带M套件的，车身包围、轮毂都是M版 ，会带有M标志 ，时尚版的外观就是普通套件 车内运动版方向盘直接配了人人渴望的丁字裤，丁字裤外面自己改的话少则八九千 ，贵的要一万多 。
6 、宝马3系2015款超越版320i时尚和运动的区别：运动套件的符合空气动力学没开过宝马 ，但一般的自动档挂S挡动力都会变强，因为换挡时机延后 ，同时会造成油耗变高 ，噪音增大 。
改气动避震的宝马320i,全车迈阿密蓝,轮毂上镶嵌水晶钻
1 、近期，在国内一街头实拍一台轮毂上“镶钻”的宝马 ，全车迈阿密蓝 ，改气动避震，回头率爆棚。据悉，该款宝马是一辆2011款的宝马3系320i 敞篷轿跑版 ，国内指导价为54万 ，第一年车险8万，定位中型跑车 ，采用的是2门4座硬顶敞篷车结构 ，车长为4612mm，车宽1782mm ，车高1384mm ，后排空间略微紧凑 。
宝马3系E46之后时隔两年入手E90绝版四门330i
E90 330i是宝马三系上最后一款使用0自吸发动机的车型，也是N52B30的巅峰时期 ，在2006年和2007年两次获得“沃德十佳发动机” 。四门版E90的330极少 ，是纯粹的德国制造大贸进口货。
宝马3系E90是宝马于2004年发布的第四代3系车型，以下从车型分类、设计特点 、动力配置 、内饰设计几个方面详细介绍：车型分类E90：四门轿车Sedan版本。E91：旅行车Touring版本 。E92：双门轿跑Coupe版本 。E93：敞篷车Cabriolet版本。
【太平洋汽车网】e90指的是2006年-2011年在售的宝马3系汽车型号 ，纯进口的宝马335i ，这一款车的内部代号为e90，宝马家族中有多款汽车型号基本都有固定的汽车代号 。宝马e90是宝马3系的第五代车型，经历了前四代的不断优化 ，到了这一代宝马3系 ，到达了民用车领域的巅峰，汽车的操控性非常好 。
宝马E46 3系是宝马在迷失期后重新生产的一款优良产品 ，它继承了宝马品牌的运动基因 ，并在设计、性能和舒适性方面取得了平衡。E46 3系以其独特的车身线条 、优秀的操控性能和舒适的乘坐体验而闻名，是宝马历史上的一款经典车型 。车型选择 推荐车型：对于大多数车迷来说 ，E46 3系的四门车型是最佳选择 。
朋友们基本都说宝马的精髓在于3系 ，宝马e46的版本达到了宝马3系的巅峰，而宝马e90的版本是宝马3系的巅峰。宝马e90系列中 ，旗舰版是宝马的330i ，搭载N52系列0自然吸气发动机 。这台发动机的动力性能很好，速度也很快 ，百公里加速时间在6秒左右 。内饰方面 ，座椅采用全真皮包裹，采用了缝线工艺。
人的一生总是绕不过一台3系，像驾驶机器E4自吸绝唱E90 、妥协加长F3再到现在豪华精致的G20 ，宝马身上的运动标签逐渐被撕去 ，取代它们就是一系列与舒适挂钩的词语 。有人说，宝马3系不再是那个放荡不羁的性格 ，现在的宝马3系只是一台普普通通 ，与世无争的家用车 。
改装“宝马M风格 ”的宝马320i,满满的精致运动感!
近日，我们从相关渠道获得了一组新款宝马3系旅行版的到店实车照 ，新车外观和内饰均采用了全新家族化设计语言 ，不仅运动还很实用。据悉，目前3系旅行车已经在台湾正式上市 ，共推出有320i M Sport、330i M Sport和M340i三款车型 ，其售价范围折合人民币约为55-82万元。
外观方面，全新的2020款325Li ，真的很好看 ，相对来看就是把M运动套装版的中网全部变成黑色，给人很顺心的感觉，同时进气格栅在整个车头的比例很和谐精美 。新款宝马3采用大灯与进气格栅设计成一体的风格 ，加上全新的矩阵灯光 。
【本人于2019年购买了宝马3系 2019款 320Li M运动曜夜版】最满意 宝马3系的外观是不用多说了 ，就是满意！豪华大气，英气十足 ，一看就知道是豪车。操控起来更加是满满的体验感 ，爱不释手了，宝马3系！空间也是很大 ，爱了 。最不满意 最不满意的是3系的胎噪太大了 。手刹居然没有电子的。
在外观方面 ，2021款的宝马3系依然保持着这一代车型的造型，但是全新的M运动套装和M运动曜夜套装让它强化了运动感 ，看上去运动气息浓厚 ，有一副随时可以爆发出速度感的激情模样 。而且除了短轴版320i之外，长轴版320Li 、325Li和330Li均可以选择这两种不同的外观风格 。
近日 ，我们从相关渠道获取到一组 宝马M340i xDrive的海外实拍图。在外观方面 ，该车与基础的宝马3系在造型上基本保持一致，并且该车全车进行了黑化处理，前脸部分熏黑的中网格栅搭配两侧的LED灯组与下方造型犀利的前包围 ，使该车前脸部分看上去非常凶狠 ，战斗 。
配置豪华：从用料到做工，09款宝马320i都展现了豪华品牌的精致与品味 。内饰采用了高品质的材料 ，触感舒适 ，细节处理也非常到位。科技配置方面，配备了一系列先进的设备 ，如多功能方向盘 、自动空调、中控显示屏等 ，展现出豪华轿车应有的水准，让人感受到宝马对品质的执着追求 。
2022款宝马3系改款车型起售29.39万元,性价比究竟如何?
用户反馈：外观运动 、操控优秀 、空间宽敞是主要优点 ，部分用户认为低配车型配置稍显不足 ，但中配版本性价比突出 。总结2022款宝马3系改款车型通过配置优化和价格调整，进一步提升了竞争力。325i M运动套装版本以339万元的价格 ，提供了均衡的动力、丰富的配置和品牌价值 ，是性价比最高的选择。
总结：2022款宝马3系通过减配降低成本却未调整售价，叠加操控性弱化、配置实用性降低等问题，正逐步失去核心用户群体的支持 。对于追求驾驶乐趣的消费者 ，可转向同级运动型竞品；对于注重性价比的用户 ，则需重新评估配置需求与预算匹配度 。
宝马三系，作为一款定位于一线豪华品牌的中型车 ，其厂商指导价为239万至40.99万元 ，价格区间明确。从销量上看，宝马3系无疑是最受欢迎的一线豪华品牌之一 。尽管其优惠力度不高 ，但宝马3系凭借独特魅力赢得了众多消费者的喜爱 ，这充分证明了它的市场号召力 。
宝马3系作为一款热门车型，其购车成本并不低。入门级车型的起售价就高达239万元 ，加上税费和落地成本 ，总购车成本会远超这个数字 。此外，宝马3系的维护成本也相当可观 ，包括保养 、保险 、燃油、停车和洗车等费用 ，每年的养车费用超过5万元 。
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