未来三年内,这几家合资品牌或将从中国市场消失?
1 、在当下的汽车市场 ，末位淘汰还在持续进行 ，倒下的肯定不止上述的这些品牌，未来3年内，以下的几个合资品牌也非常危险 ，预计三年内 ，这三家都有极大可能陆续退出中国市场。“大众平替”——斯柯达 曾经的汽车市场上流传着这么一句话——懂大众的都买斯柯达 。
2 、以e：N品牌为例，该品牌在两家合资公司推出的纯电车型都表现黯然 ，迄今本田在中国市场尚无一款有声量的纯电车型 。 四年前 ，本田中国曾宣称将在中国市场五年内决出纯电胜负。但最终以2024年5月对其全球电动化战略进行调整告终。
3、图：中汽协呼吁市场回归正常秩序，但车企仍以价格战为主行业变革趋势：淘汰赛加速 ，集团化成为必然未来5年：自主品牌大洗牌 小车企若无法通过技术升级、服务优化或并购重组突围 ，将在5年内被淘汰 。预计仅5家自主品牌能存活，其余或倒闭或被收购 。
本田高端车叫什么牌子
讴歌TLX - L：作为广汽讴歌旗下唯一的一款轿车 ，它是基于普通本田车型进行高端化打造的豪华品牌车型。尽管在市场上的销量较为低迷 ，最终也退市了，但从车辆的细节之处 ，如内饰的材质选用 、配置的丰富程度等方面 ，都能看出其打造豪华车型的诚意，为消费者提供了不同于普通本田车型的豪华体验 。
∧车标是讴歌（Acura），为日本本田旗下高端豪华品牌 。2025年9月国内在售车型CDX售价298万 - 398万元 ，RDX售价380万 - 400万元 ，2025年暂无品牌退市或重大战略调整新闻。讴歌1986年创立于美国，车标象征工程卡钳 ，寓意精工品质 。
讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端品牌 ，定位和丰田的雷克萨斯与日产的英菲尼迪一个档次，不过在欧美是与BBA（奔驰 、宝马、奥迪）一个档次的汽车品牌 。1986年本田汽车公司在美国创立了豪华车品牌：讴歌（Acura） ，是第一个日系豪华汽车品牌。名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确） 。
本田的高端品牌是讴歌品牌 ，讴歌品牌是属于日本本田汽车公司的高端子品牌，成立地点是美国 ，成立时间1986年 ，车辆标志是一个机械的卡钳，比较具有辨识度 ，讴歌品牌是日本汽车第一个豪华汽车品牌 。
一个a是什么车标
1 、根据描述 ，椭圆内带字母“A ”且左侧有勾状设计的车标是奇瑞汽车的标志。以下是详细解析： 标志设计解析椭圆与字母A：奇瑞车标以椭圆为外框，象征全球化视野和无限发展潜力 。中间的“A ”字是变体的“人”字，体现“以人为本”的品牌理念 。
2 、奥迪（Audi）奥迪是德国著名的豪华汽车品牌 ，其车标由四个相连的圆环和中间的字母“A ”（在整体标志视觉中可关联到品牌首字母概念）组成。四个圆环代表着奥迪与霍希、漫游者以及DKW四个公司合并的历史。奥迪品牌以其精湛的工艺 、先进的技术和时尚的设计而闻名于世 。
3 、讴歌作为本田汽车公司旗下的高端子品牌 ，其车标设计极具辨识度 。该车标以工程机械卡钳为原型，整体造型相当于大写字母“A ”。这一设计不仅体现了品牌对精准工艺的追求 ，也象征着可靠性与技艺精湛 。
4、大写的“A”外面一个圈的车标可能代表奥迪（Audi）或讴歌（Acura）两个品牌 。以下是具体说明：奥迪（Audi）奥迪的车标由四个相互连接的圆环组成 ，每个圆环内嵌有字母“A ”，整体设计象征着品牌的历史渊源——1932年奥迪与霍希（Horch） 、漫游者（Wanderer）和DKW四家公司合并 ，四个圆环代表四家企业的团结。
国产车停产品牌
1 、众泰：以模仿豪车外观闻名 ，但品质管控缺失导致口碑崩塌 。2020年母公司破产，品牌停产 ，印证了“山寨路线 ”不可持续的商业逻辑 。观致：奇瑞与以色列集团合资品牌 ，后被宝能收购。因共享汽车业务损害品牌形象，叠加宝能投资受阻 ，2023年销量不足百辆 ，股权冻结超350亿元，发展彻底停滞 。
2、已经破产或停产的国产车企包括君马汽车 、华晨中华 、陆风汽车、猎豹汽车、威麟 、潍柴英致 、云雀、新凯 、知豆 、北汽幻速、北汽威旺 、国机智骏 、大乘汽车、大迪汽车 、天际汽车 、新特汽车、雷丁汽车 、速达汽车 、众泰汽车、纳智捷汽车、汉腾汽车 。具体如下：君马汽车：该品牌在市场上逐渐失去竞争力，最终走向破产。
3 、国产车停产或倒闭的品牌有中华 、哈飞、力帆 、众泰 、陆风、宝沃 、广汽讴歌 、广汽三菱、高合 、广汽菲克 、青年莲花、长安铃木 、双环 、华泰、猎豹、威马汽车 、前途汽车 、纳智捷 。以下是详细介绍：中华：该品牌于2020年停产 。
4、传统燃油车停产品牌 力帆汽车：曾以微型车 、SUV为主 ，因经营不善 、新能源转型滞后 ，2020年申请破产重整，燃油车业务停摆。 众泰汽车：主打低价SUV ，因资金链断裂、产品质量问题 ，2021年后多数车型停产，仅部分新能源车型有少量复产传闻。
5 、已停产国产车品牌有汉腾汽车 、中华汽车、东南汽车等 。汉腾汽车目前市场已经停售 ，这个品牌其实就是学到了众泰的模仿精髓 ，生产的车型高端感十足，但自身的质量却很容易出现问题 ，像车身生锈 ，异响，发动机渗油等 ，导致年度投诉量经常榜上有名 。目前品牌情况已经处于停工停产状态。
安全系数高的汽车品牌
1 、领克（吉利旗下）：安全系数高 ，车身结构与主动安全配置均衡；蔚来：高端车型的智能安全技术（如自动变道 、远程召唤）表现突出；长安、奇瑞：传统燃油车领域，发动机性能和底盘扎实性为安全基础 。
2 、安全系数得分：51分理由：本田一直致力于研发黑科技，在安全方面也做得极为出色 。尽管国人似乎对日系车有一种偏见 ，但本田的安全性能却得到了广泛认可。第九名：雷克萨斯 安全系数得分：5分理由：作为丰田旗下的高端品牌 ，雷克萨斯一直有着与BBA角逐的实力 。其口碑与质量值得称赞，安全性能也同样出色 。
3 、安全系数最高的十大汽车品牌有沃尔沃、奔驰、宝马 、奥迪 、马自达、讴歌 、斯巴鲁 、本田、雷克萨斯 、别克。沃尔沃XC60非常值得入手 ，这款车将车身硼钢比例提升到了40％左右 ，使车子无论是在安全性方面还是在重量化方面都有了很大的改善，而且XC60还安装了紧急刹车系统 。
4 、奔驰：作为豪华汽车品牌的代表 ，奔驰在安全性能方面同样不遗余力 。通过先进的驾驶辅助系统和严格的制造标准 ，奔驰确保了其车型的高安全等级。 宝马：宝马汽车以其运动性能和科技配置著称，同时也不忘在安全上下足功夫 。其车型通常配备有全面的主动和被动安全技术 ，以保障驾驶者和乘客的安全 。
5、不同机构排名标准和数据不同 ，难以给出安全系数高的车的绝对排名，以下是安全系数较高的车及品牌：汽车品牌沃尔沃：享有“安全之车”的美誉 ，首创了多项安全技术 ，旗下多款车在权威碰撞测试中位居五星评级榜单。
6 、目前公认安全系数最高的汽车品牌是沃尔沃。沃尔沃是安全领域的标杆品牌 。它有着百年安全研发经验，首创了三点式安全带，这一发明极大地提升了乘车人员在碰撞时的安全性 。并且 ，沃尔沃全系标配City Safety主动安全系统 ，其中包含自动刹车 、车道保持等功能，能有效避免或减轻碰撞事故的发生。
退出和快要退出的合资和外国车品牌
1、已退出中国市场的品牌Jeep（广汽菲克）：2022年Stellantis集团宣布终止与广汽的合资 ，Jeep国产车型停产 ，仅保留进口渠道 。讴歌（Acura）：本田旗下高端品牌，2023年停止中国业务 ，因销量长期低迷 。
2 、026年可能退出中国市场的合资车品牌及车型有宝马X5 M/X6 M 、Jeep、DS、斯柯达 、马自达 、雪佛兰。
3、斯柯达（koda）：大众集团旗下品牌 ，近年销量持续下滑，2023年考虑退出中国市场的传闻频发 ，但尚未官方确认 。英菲尼迪（Infiniti）：日产旗下豪华品牌 ，国产化后销量不佳，部分4S店关闭 ，存在收缩可能 。
4 、以下合资品牌极有可能在未来3年内退出中国市场：三菱：2025年7月已正式终止在华所有合资业务 ，发动机工厂关停，彻底退出中国市场。其2023年销量仅3万台，较巅峰时期暴跌90% ，新能源转型严重滞后 ，产品更新缓慢，难以适应中国市场的快速变化 。
5 、三菱：2023年10月广汽三菱长沙工厂被广汽埃安1元收购 ，2025年沈阳发动机合资公司更名 ，结束四十年在华经营 。大众途锐：预计到2025年11月停止对中国汽车市场供应，2026年停产。丁EEP：售后维保丢给了Stellantis集团 ，品牌实质退出中国市场 。广汽菲克：因经营不善退出中国市场 。
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