几天暴涨12万,2020款途乐很快突破60万大关
前几天刚提到平行进口车迎来史无前例的涨价 ，尤其是丰田系车型 ，陆巡普拉多平均涨价5万以上 。我以为就挺疯狂了，没想到同为日系的途乐给了我当头一棒 ，不到一个月的时间 ，2020款新途乐涨价12万，并且一直有上涨的趋势，未来突破60万大关指日可待 。
改款后价格暴涨10多万的全新途乐 ，性价比优势已不明显 ，但未来售价下调可能性大，建议消费者等待。以下是详细分析：全新途乐产品力提升有限2020款途乐作为Y62中期改款后的升级车型 ，车身和动力系统与老款保持一致 ，均采用非承载式结构、0L发动机（最大功率205kW，最大扭矩394N·m）及7AT变速箱 。
因为国6政策原因 ，很多地方无法再上国5车辆 ，从今年7月开始，2020款新途乐和老途乐就疯狂涨价 。2020款新途乐最高价格接近60万 ，老款途乐也接近50万价格。进入12月 ，国5最后倒计时，2020款新途乐从最高价格接近60万 ，直降5万元 ，最便宜新款途乐XE价格为53到54万。
上一代的途乐已经停产了，而目前2020款日产途乐已经开始陆续抵达国内4S店，预计年底就会开售了 ，新车的预计起步价格也是在42万左右 ，首先从它的气场来看，新车具有的攻击性更强了 ，全新的LED前大灯组和前中网更加精致 。最新样式的LED后尾灯非常漂亮 ，再加上霸气十足的全新样式轮毂，让整车可以说是亮点十足 。
实拍2020款日产途乐,外观颜值提升明显,细节处理更加到位
新款途乐的侧面与尾部变化同样非常明显 ，全新的轮毂样式让途乐侧面看起来更加精致 ，尾部的全新包围，以及贯穿的镀铬亮条让这款车更加的运动。细节上的处理也是让人满意 ，比如包围上的黑色饰条 ，镀铬亮条上的途乐车型的英文字母等 。总体来说新款途乐的外观升级更加如何潮流，颜值进一步提升 。
全新日产途乐海外到店实拍 ，新车在外观 、内饰 、尺寸及动力方面均有显著升级 ，整体风格更趋时尚与科技感。外观方面前脸设计：采用V-Motion家族式风格，进气格栅为V字造型，内部中网熏黑处理 ，搭配最新样式大灯 ，无论点亮或熄灭状态均显犀利 。底部通风口与两侧通风口形成V字造型，强化整体大气感 。
外观方面 ，2020款途乐NISMO版依旧沿用了普通版车型的造型设计 ，前脸U型的前格栅搭配全新样式的LED大灯组，视觉效果十分大气。车头的下包围也经过完全的重新设计 ，不再是那种圆润的风格 ，内凹贯穿的设计营造出强烈的运动效果 。
图为2020款途乐发布时间推测：尽管日产未明确下一代途乐的具体发布日期，但结合2020款途乐刚发布的情况 ，海外媒体及高管均推测其换代车型或需两三年后登场 。这一周期符合大型SUV常规换代节奏 ，既保证现款车型市场生命周期，也为新技术应用留出研发时间。现款车型亮点：2020款途乐在外观与内饰上实现显著升级 。
020款途乐的侧面和尾部变化并不大 ，由于增加了包围 ，所以侧面看起来更加紧实 。告别了19款车型敦厚的外观形象，整体来说2020款日产途乐更加好看。内饰方面：2020款日产途乐并没有太多的改变，增加了一块中控大屏 ，集成了倒车影像、手机蓝牙等功能。这项改动更加符合现在消费者的用车需求 。
另外在尺寸方面 ，20款途乐的长宽高分别为5165mm/1995mm/1940mm，轴距达到了3075mm ，与普拉多相比 ，空间上的优势非常的明显 。
矛头直指普拉多!2020款日产途乐来了,起步V6引擎,入藏无压力
1 、这款日系越野车便是日产途乐，同样是越野车领域中的佼佼者 ，只因其是以进口车身份入华 ，所以在华市场影响力没有普拉多和帕杰罗等车型那么高。
2 、外观方面，2020款途乐NISMO版依旧沿用了普通版车型的造型设计 ，前脸U型的前格栅搭配全新样式的LED大灯组 ，视觉效果十分大气 。车头的下包围也经过完全的重新设计，不再是那种圆润的风格 ，内凹贯穿的设计营造出强烈的运动效果 。
3、日产途乐 堪比陆巡的尺寸 ，却只卖普拉多的价，日产途乐无疑是追求大空间和舒适性的不二之选。当然它的性价比不仅仅是表现在大空间和舒适性方面，在动力方面 ，途乐起步就提供了0L V6动力 ，更提供了强劲的6L V8动力，对于追求大排量自吸发动机车型的人来说 ，途乐可谓是当下为数不多的选择 。
4、020款主要在外观和内饰进行了升级 ，首先外观方面：2020款途乐配置了新的大灯组，看起来更加精神与精致 。相较于老款途乐圆润的额前脸 ，新款的包围也让它更加硬派。途乐作为硬派越野车 ，这样的外观升级绝对符合大家的胃口 。
2020款日产途乐国六多少钱?
”相关内容介绍有以下：2020款日产途乐国六价格是50万左右：途乐（Patrol）是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布 。
为了迎合中东用户们的青睐 ，日产2020款途乐日前正式上市 ，其中搭载279马力，394牛·米的0L V6自然吸气发动机车型起售价49 ，300欧元（约合人民币338万） ，顶配车型售价约为65，700欧元（约合人民币515万）。
因为国6政策原因，很多地方无法再上国5车辆 ，从今年7月开始 ，2020款新途乐和老途乐就疯狂涨价 。2020款新途乐最高价格接近60万，老款途乐也接近50万价格 。进入12月 ，国5最后倒计时 ，2020款新途乐从最高价格接近60万，直降5万元 ，最便宜新款途乐XE价格为53到54万。
早在19年底就有少量2020新款途乐到港 ，由于车源非常稀少，只有寥寥几台 ，所以起售价格非常高 ，新款最低配XE的价格也在56万以上，价格也几乎和老款顶配铂金版相差无几。所以新款途乐在价格上就丧失了先天的优势 ，性价比实在不高 。
020年款途乐平行进口的价格大约在40-60万元人民币 。作为日产首款全尺寸SUV ，途乐在2010年初发布了第六代车型。它保留了硬派越野车的经典特征，同时融入了现代时尚和尖端科技元素，展现出独特的风貌 。途乐与英菲尼迪QX56共享平台 ，然而在性能选择上 ，途乐更倾向于越野驾驶体验 。
没有了霸道陆巡,途乐将迎来春天!新款将至,价格有望突破50万
途乐可以说一直是硬派SUV中性价比极高的一款车型，虽然名气上不如普拉多和陆巡 ，但是自身作为联合国维和部队的工作用车 ，也有着很高的知名度。而且它在定位上和陆巡更相近，却卖着与霸道差不多的价格 ，让很多人为之称道 。
并且全系均标配了四驱系统 ，越野性能完全不输于霸道等车型 。此外，全新途乐预计起售价将会在50万左右起步 ，虽然相比老款车型偏贵了些 ，不过性价比非常突出。作为硬派越野市场一直以来都比较畅销的一款车型，途乐展现出了非常强的产品力和性价比 。
前几天刚提到平行进口车迎来史无前例的涨价 ，尤其是丰田系车型 ，陆巡普拉多平均涨价5万以上 。我以为就挺疯狂了，没想到同为日系的途乐给了我当头一棒，不到一个月的时间 ，2020款新途乐涨价12万 ，并且一直有上涨的趋势，未来突破60万大关指日可待。
020款途价格堪比过山车 ，跌宕起伏 ，曲折离奇 。早在2019年底就有少量2020新款 途乐抵达天津港，由于车源非常稀少 ，只有寥寥几台 ，所以起售价格非常高，2020新款最低配XE价格就高达56万以上 ，价格也几乎和老款顶配铂金版相差无几 。所以2020新款途乐就失去途乐车型性价比高的优势。
其实对比起来低配的全新途乐比全新陆巡性价比更高 ，但是从安全性来说全新陆巡肯定比全新途乐好了不少，至于通过性和越野功能这方面是见仁见智的 ，而且还要看路况条件而定。
霸道 、陆巡 、帕杰罗、 途乐肯定是大家的优选车型 ，简单说一说 。在川藏线可能你见到最多的车型就是丰田普拉多，它有着超低的故障率和可靠性，舒适性也不错 ，所以成为很多越野迷中的必选车型 。
改款后价格暴涨10多万,全新途乐还是性价比之王吗?
1 、改款后价格暴涨10多万的全新途乐 ，性价比优势已不明显，但未来售价下调可能性大 ，建议消费者等待。以下是详细分析：全新途乐产品力提升有限2020款途乐作为Y62中期改款后的升级车型 ，车身和动力系统与老款保持一致，均采用非承载式结构 、0L发动机（最大功率205kW ，最大扭矩394N·m）及7AT变速箱 。
2、综上所述 ，途乐价格跌破50万后，其性价比进一步提升 ，对于那些对越野SUV有需求的消费者来说 ，是一个值得考虑的选择 。在购买之前，消费者需要综合考虑车辆的性能 、价格 、保养成本以及售后服务等因素 ，以做出明智的购车决策。
3、而且由于图雷在中国的知名度还不如鲁迅 ，当图雷的尺寸比鲁迅长10cm的时候，它的价格却比鲁迅便宜了近20万！起步价才50多万！ 要知道，图雷在全球市场的表现一点都不差 。这个很好奇 。
4 、其实对比起来低配的全新途乐比全新陆巡性价比更高 ，但是从安全性来说全新陆巡肯定比全新途乐好了不少 ，至于通过性和越野功能这方面是见仁见智的，而且还要看路况条件而定。
5 、途乐日产的进口车型 ，市场指导价是58-818万之间 ，发动机配备的是0L和6L两种发动机，变速箱使用的是手自一体的变速箱 。目前来说都是前置四驱 ，在越野性能上是没得说的 ，并且动力方面也没什么问题，但是这款车的安全性上一直是很多的 车主比较诟病的 。
6、也帮助GX去征服大自然；此外 ，在北美市场更新的GX 460还换上了305Ps/446Nm的6L V8发动机 ，看看其85万级的价格，再看看大G高达159万的售价 ，看来这保值率 、性价比都极高的日系豪华越野 ，是要将大排量NA坚持到底了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
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