谈谈2.0T全时四驱,30多万元路虎发现运动版,性价比如何
动力方面，2020款路虎发现运动版仅最低配200PS家庭版 ，搭载的是0T低功率版涡轮增压发动机 ，其它均为0T高功率版本，且都增加了48V轻混系统；其中200PS家庭版上的0T低功版发动机 ，最大功率147kW/200Ps ，最大扭矩320Nm，匹配9挡手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂 ，标配了全时四驱系统。
同时在内饰的做工 、用料以及配色方面 ，路虎发现运动也体现了豪华品牌车型应有的水平，整体显得十分高档 。
对于一款定位中型SUV 、豪华品牌、全时四驱的车型 ，性价比很到位 。 入门版发现运动版搭载0T发动机 ，200马力，配采埃孚9AT变速箱，车身重量达到2吨。是一台名副其实的大家伙 ，内饰层面豪华味道很足 ，相比之前的发现神行，发现运动版的驾驶位座椅更低 ，其城市化的设计取向更加明显 。
相比路虎发现 ，我只能说一句，这款车或许实力不变 ，但是性价比却更高 ，尤其是顶配车型，基本上可以说是一步到位的存在 。今天就通过300km的短期测试看看这辆路虎发现运动版还是不是家用越野两不误的城市SUV。
2020新款路虎发现神行
广州车展首发的全新路虎发现神行 ，将于2020年第一季度上市 。作为中期改款车型 ，新车在外观方面尤其是前脸设计进行了不错的改进 。其市场竞争对手也是上到奥迪Q宝马X3，下到别克昂科威 、丰田汉兰达 ，可谓看谁都想一较高下。外观方面 ，全新路虎发现神行与海外版车型基本保持一致，采用蚌式引擎盖 。
路虎神行2020款发动机配置：新一代发现神行外观改动不是很多进气格栅蜂格更加紧密造型更动感新LED头灯也让发现4更加气派 。全新的内饰让发现4整体内部氛围显得更加优雅高挡。搭载的0升V8发动机采用时下流行的缸内直喷和可变气门正时技术最大马力为276KW扭矩高达510NM。
今天的最低配值不值，要介绍的是2020款路虎发现运动版200PS家庭版 ，从其名字上便可看出其定位更趋向于性价比 ，厂商指导价368万元，一起来看看表现如何 。
路虎发现神行发动机并非吉利生产 ，而是采用捷豹路虎自主研发或与其他品牌合作的动力系统 。发动机核心来源 捷豹路虎自主研发：发现神行（现名“发现运动版”）搭载的Ingenium系列发动机是捷豹路虎独立研发的全铝发动机 ，具备轻量化 、低油耗等特点，与吉利无关联。
作为中期改款车型 ，发现神行外观方面做了较多调整 。前前脸进气格栅饰条更加倾斜 ，造成一种更加扁平的视觉效果 。全新的前大灯造型虽然年轻时尚，但失去了路虎一贯的大气沉稳 ，这与消费者心目中的豪华气派大相径庭。车身长宽高尺寸分别为4597*1904*1727mm ，轴距尺寸为2741mm 。侧身与现款车型基本保持一致 。
首推R-Dynamic S性能版 发现运动版共推出5款车型，售价区间为368万-458万元 ，与老款发现神行368万-50.08万元售价相比 ，起售价贵了1万元，但顶配车型价格减少了5万元。
路虎神行发现怎么样?
另外部分车主反映车内的异味也有点严重；发现神行的悬挂调校比较硬朗，符合路虎的风格 ，对细碎颠簸的过滤不够到位 ，不过这基本是SUV的通病，要想达到轿车的舒适性还是比较难的 。通过减震带时颠簸也比较明显 。
越野能力：作为一款全地形豪华SUV ，发现神行继承了路虎品牌多年的越野技术积累 ，越野能力表现突出。车主评价其“出去玩掉进小坑里也不怕 ”，比其他SUV更值得推荐 。动力表现：搭载0T发动机 ，动力完全满足日常需求 ，推背感强烈，超车轻松 。
路虎发现神行的油耗相对较高 ，但多数车主认为在可接受范围内。以下是车主们的真实感受：油耗偏高但可接受：多数车主表示 ，由于路虎发现神行的车重较大，市区行驶时油耗相对较高 ，平均油耗在11升到13每百公里之间。尽管油耗偏高 ，但车主们普遍认为这在可接受范围内，特别是考虑到车辆的性能和驾驶体验 。
性价比突出： 虽然16款路虎发现神行已经停产，但作为二手车 ，其价格相对更为亲民 。 对于那些预算在二三十万区间 ，又希望获得豪华SUV体验的消费者来说，发现神行提供了高性价比的选择。 越野性能强劲： 发现神行搭载了0T发动机与9AT变速器的组合 ，加上四驱系统和全地形反馈适应系统 。
019年路虎发现神行是否值得入手 ，取决于个人需求和偏好 。它具备一定优势。在性价比方面，终端优惠后裸车价26万起 ，不到30万就能买到带四驱的豪华品牌中型SUV ，还标配全景天窗、倒车影像等实用配置 。
发现神行新款亮相,仅配1.5T三缸机,路虎真是越改越小气
1 、那么重点来了，据国家工信部捷豹路虎提交的申报图可知 ，全新发现神行低配版车型将搭载5T三缸涡轮增压发动机 ，最大马力200匹；高配版车型则搭载0T四缸涡轮增压发动机，最大马力249匹 ，同时还有可能搭配48V轻混系统 。传动系统则匹配9速手自一体变速箱。底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架 。
路虎发现神行发动机是吉利吗?
路虎发现神行的发动机不是吉利的 。以下是关于路虎发现神行发动机来源及品牌归属的详细说明：发动机来源路虎发现神行的发动机最初源自福特。在早期版本中 ，其搭载的发动机与福特有着技术渊源，这得益于路虎与福特曾经存在的合作关系 。
路虎发现神行发动机并非吉利生产，而是采用捷豹路虎自主研发或与其他品牌合作的动力系统 。发动机核心来源 捷豹路虎自主研发：发现神行（现名“发现运动版 ”）搭载的Ingenium系列发动机是捷豹路虎独立研发的全铝发动机 ，具备轻量化 、低油耗等特点 ，与吉利无关联。
019款发现神行发动机是国产的，不是进口的：这款车内饰的设计与揽胜极光差异较大 ，整体风格更加偏向实用性 ，更符合其发现系列车型的身份。内饰采用对称式设计，造型简洁且各功能区域划分清晰 。内饰的设计在视觉上豪华感虽不及揽胜极光 ，但其做工用料并不比揽胜极光差 。
三十万还想着只买汉兰达吗?全新一代路虎发现神行了解下!
1、广州车展首发的全新路虎发现神行 ，将于2020年第一季度上市。作为中期改款车型，新车在外观方面尤其是前脸设计进行了不错的改进 。其市场竞争对手也是上到奥迪Q宝马X3 ，下到别克昂科威 、丰田汉兰达 ，可谓看谁都想一较高下 。外观方面，全新路虎发现神行与海外版车型基本保持一致 ，采用蚌式引擎盖。
2 、空间：作为一款豪华SUV ，发现神行的车内空间相比汉兰达、宝马X奔驰GLC等车型，就显得逊色不少 。空间方面，后排空间一般 ，无法和其他中型汉兰达等车对比 。
3、它就是来自路虎的发现神行 ，从定位和售价来看，发现神行要高于汉兰达 ，但目前发现神行终端优惠力度很大 ，降幅超十万，368万起售的入门版本车型已经跌至24万上下 ，而丰田汉兰达298万起售 ，但考虑到终端几乎没有优惠，两车实际成交价格差距不大 ，所以两车有对比的意义。
4 、如今市场上全新发现神行国产后定价仅为35万左右 ，而现在新车为了夺得更好的销量，在价格上又一口气降19万 ，裸车都跌至24万左右了 ，几乎和汉兰达一个价格，可是新车在30天时间里，还是仅仅卖出689辆的成绩 ，这可以说是很惨淡的了 。
5 、前后的避震 ，对路面的滤震是很不错的 。不上特别硬也不是特别的软，是一种很有任性的避震 缺点”中控材质档次有点底 ，整体搭配呢略显单调。
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