吉利美日牌自由舰报废多少钱
1、一般情况下，服役了10年的自由舰，其废弃时的价格大致在15000元左右。这一价格是基于一些汽车博主的测试结果得出的 ，但需要注意的是 ，这只是一个大致的参考范围，并非所有车辆都能达到这个价格。也有可能出现报废价格较低的情况 。例如 ，有用户反映其09年的吉利自由舰虽然车况良好 ，但报废时只得到了700块钱 。
2 、**地区政策差异**：不同地区对于车辆报废的补贴政策和标准大不相同。有些地方可能补贴力度较大，比如按照车辆的不同类型和排量划分补贴档次 ，像吉利美日牌自由舰如果符合一定排量标准 ，可能会获得几千元不等的补贴 。而有些地区可能补贴较少甚至没有补贴，仅以车辆本身的金属回收价值来计算报废金额 。
3 、总的来说 ，吉利美日牌全球鹰自由舰是一款集经济性、安全性和实用性于一身的车型。它凭借卓越的性能和出色的性价比 ，为消费者提供了高性价比的出行解决方案 。无论是从设计 、安全 、动力还是实用性方面来看，自由舰都是一款值得推荐的车型 。
4、如果是3排量的 ，2008年11月份的非营运车 ，在5万公里以内的话，在天津这边（是车况而定）还能卖到3-5万。
5 、0款吉利美日牌自由舰三元催化效果很好当然值钱 。三元催化，是指将汽车尾气排出的CO 、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化 。主要是用三元催化器 ，三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料 ，安装在特制的排气管当中。
2009年吉利1.3l,自由舰还有几年报废,有,4万公里,能卖多少钱
1 、如果车辆能够通过年检，理论上可以一直使用至60万公里 。不过 ，车辆的实际使用情况会受到多种因素的影响 ，如保养状况 、行驶路况等 。因此，在进行估价时 ，通常每行驶两万公里 ，车辆的价值会减少大约一万五千元。具体到一辆行驶了4万公里的2009年吉利3L自由舰，它的市场价值大概会低于新车价格的30%左右。
2、09年3自由舰火花塞型号是MR479Q ，09款自由舰3L车型 ，全系搭载了吉利借鉴丰田8A技术生产发动机，整体采用顶置双凸轮轴 、四缸16气门设计 ，最大功率和扭矩分别为63KW/6000RPM 、110NM/5200RPM 。用火花塞型号为MR479Q ，是一款性价比很高的车型 。因此09年3自由舰火花塞型号是MR479Q。
3、内饰方面，名爵TF作为国产跑车来说可是相当有质感的，甚至在中控上方还有三联表 。动力方面 ，搭载了8L发动机 ，匹配CVT变速箱，最大马力120匹 ，甚至比不过今天的0T三缸机 。比亚迪S8 比亚迪S8当年售价158-68万元 ，以比亚迪当年的地位，这台车无疑是比亚迪冲击高端市场的车型了。
今天看了一辆3年零十个月的高配置吉利自由舰1.3的,不知道值多少钱请大家...
吉利车的保值率非常低 ，所以 ，也可以说吉利车只要买来就卖了，那么价格就将至少降低20% 。
一般来说 ，车况较好、年限较近 、里程数相对较少的车型 ，价格可能在几千元到一两万元不等 。比如一辆2010年左右的吉利全球鹰自由舰，行驶里程在10万公里左右 ，车况良好的情况下 ，二手车价格可能在8000元到2万元。
吉利自由舰3标配包牌价大概是4万左右 。你所说的5万包牌可能不能实现 。
吉利自由舰报废的话，如果本身车子的本身年限提前报废的话，一般价位大体在几百元左右。
吉利美日牌自由舰报废能拿到的钱数不是一个固定值 ，会受到多种因素影响 。车辆报废的补贴金额等情况会因地区政策不同而有差异 。一般来说 ，报废车辆会有一定的金属回收价值，像自由舰这种车型 ，其车身零部件等含有一定量的金属材料。如果车辆车况较好 ，可能在报废拆解时能多卖点钱。
具体到一辆行驶了4万公里的2009年吉利3L自由舰，它的市场价值大概会低于新车价格的30%左右 。当然 ，这只是一个大致的参考 ，实际交易价格还需根据车辆的具体状况来定 。比如，车况是否良好 ，是否有明显的事故痕迹 ，发动机和变速箱的工作状态如何等。
09年的吉利自由舰质量好不好
好 。09年的吉利自由舰搭载了MR479Q发动机，最大功率和扭矩分别为63KW/6000R 。09年的吉利自由舰市场价格在98万到198万左右。
应该是10年买的 。尽管车况还不错 ，但是笔者并不推荐你买09款的自由舰 。
009年4月23日下线的吉利自由舰车型出厂时设定的尾气排放标准为国三水平。在那个时期 ，自由舰这类车型尚未达到国四排放标准 。这一时期的车辆在环保性能上相对较低，尾气排放标准也较为宽松 。随着环保要求的提升，后续生产的吉利自由舰车型逐渐采用了更加严格的排放标准 ，比如国四甚至国五标准。
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