美系三雄之道奇挑战者与战马
1、图：2018年道奇挑战者SRT恶魔 ，840马力创量产车纪录总结：道奇挑战者与战马通过半个多世纪的技术迭代和文化沉淀 ，成为美系肌肉车的标杆 。它们不仅以极致性能满足速度追求，更以复古设计和硬派气质承载了一代代车迷的情怀与梦想 。
2 、挑战者和战马是不同的车款；挑战者challenger 战马charger；两者都是上世纪六十-七十年代开始的车款；但是charger战马知名度更高 三大肌肉车之一；地狱猫则代表由srt部门开发的最高性能版本；charger战马在二零零几年的时候由双门四座跑车改成了四门四座轿车；双门跑车的传承则由挑战者challenger延续。
3 、charger全系列，可以看到srt版本 ，前保险杠的设计有不同。
4、肌肉车系列 挑战者（Challenger）：1970年推出的标志性Pony Car ，提供燃油与电动双版本 。燃油版搭载6L V6至2L V8发动机，电动版Daytona EV最大功率630马力 ，0-100km/h加速3秒 。
【新快短评】地表最速燃油SUV:道奇推出地狱猫版
没有肌肉车车迷会不熟悉道奇这个品牌 ，这个品牌从不相信空气动力学，只相信大力出奇迹！如今道奇也要迎来旗下的一款高性能SUV ，道奇将其命名为Durango SRT地狱猫。
大家可能听说过大切诺基SRT8 ，那是装载2L V8发动机的SUV 。如今2021款道奇Durango SRT地狱猫登场，能爆发710马力875牛米的功率 。不过比起2020款道奇挑战者地狱猫相比 ，功率略有下降（717马力和889牛米） ，但在SUV中属于最高功率了。
克莱斯勒旗下还有一款使用相同动力总成的SUV：Jeep Grand Cherokee（大切诺基） Trackhawk，性能数据几乎相同 ，不过Durango SRT Hellcat还是稍微强一点点 ，成为马力最强的SUV 。
杨高宇 编辑 国外新车快讯 2020-07-03 09：42 近日， 道奇 官方发布了新款Durango SRT Hellcat（地狱猫）版车型官图 。新车搭载了2L V8机械增压发动机，最大马力可达529 kW（720 PS）。Durango SRT Hellcat（地狱猫）版车型延续了新款Durango SRT的设计 ，但换装了不同样式的包围套件 。
挑战者地狱猫Redeye恶魔化版本的地狱猫
1、恶魔是当今众多版本的道奇挑战者当中性能最强的版本 ，但在全球只有3300位车主能够尽情享受挑战者恶魔的魅力所在 。虽然同样是以来自地狱生物命名，但相比恶魔 ，相差将近100马力的地狱猫似乎黯然失色。不过随着恶魔的停产 ，地狱猫也推出了更加接近恶魔的Redeye（红眼）版本 。提到恶魔，人们首先想到的就是一双血红色的眼睛 。
2 、地狱猫主要指道奇挑战者地狱猫等高性能肌肉车 ，不同版本价格差异较大 ，国内裸车价从130万起，落地价在130万至188万之间。挑战者地狱猫价格基础款：2025款道奇地狱猫国内基础款裸车130万起 ，挑战者SRT地狱猫2T厂商指导价170万 ，实际130万能拿下裸车，其落地价格通常在130万至188万之间。
3 、挑战者是地狱猫 。道奇挑战者SRT地狱猫Redeye宽体与标准的地狱猫相比它的最高速度是每小时203英里四分之一英里的速度减少了宝贵的十分之一秒 。
4、地狱猫汽车（特指道奇挑战者SRT Hellcat四驱版本）的价格为71 ，760美元起（2021款 ，美国市场定价）。以下是关于地狱猫汽车价格的详细解车型说明：地狱猫（Hellcat）是道奇品牌推出的一款高性能版本的V8超级肌肉车，四驱版本的车型为道奇挑战者SRT Hellcat Redeye 。
不装了,我摊牌了!没有V8的道奇挑战者,其实也挺香
所以一看到上面这张图片，大家也就应该明白了 ，这台挑战者并不是V8的版本 ，而是一台6升自然吸气的V6版本 。 其实大家也不要忙着吐槽，我认为将6缸版本的挑战者伪装成地狱猫也是无可厚非的。一方面是国内几乎很难见到真正的地狱猫 ，另一方面是普通版本的挑战者也足够罕见 。
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我是亿万富翁 ，不装了，摊牌了，这句话就是沈腾创造出来的经典台词 ，现在还有人在模仿这句话 ，非常有意思的一句台词 。西虹市首富中沈腾最经典的台词是：我是亿万富翁，不装了 ，我摊牌了 。他说了一句不装了 ，摊牌了 。所以我觉得这部电影是非常值得我们观看的 。
是的，你不知道的事这首歌 ，表达的就是在心底深深的眷念之情 ，虽然因为现实原因分开，担心中十分不舍 。
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