丰田凯美瑞七代自动挡用什么变速箱?
1、丰田凯美瑞七代自动挡根据动力版本不同，分别配备爱信6速手自一体变速箱（6AT）、4速自动变速箱（4AT，早期或特定配置）以及E-CVT无级变速箱（混合动力版）。
2 、【太平洋汽车网】5代凯美瑞和7代主要是变速器和发动机的区别 ，7代是4速自动变速箱 ，5代是6速手自一体变速箱，并换装了新的0升发动机。凯美瑞是广汽丰田生产的一款中型车 ，5代凯美瑞为2015款 ，7代凯美瑞为2014和2014以前的款式 。
3 、动力升级：5L车型搭载双VVTi技术与ACIS智能进气系统，同时匹配6AT变速箱 ，这使得换挡平顺性和燃油经济性都得到显著提升 。双擎版技术成熟 ，即便车龄达到十年，性能依旧稳定 ，综合油耗仅约5L左右。配置完善：新增了PCS预碰撞系统、BSM盲区监测等安全配置 ，能有效提升行车安全性 。
4 、凯美瑞第七代才开始使用爱信6速手自一体变速器 。成立于1969年的爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，在汽车自动变速箱领域 ，爱信的产品市场占有率位居世界第一。
5 、【太平洋汽车网】凯美瑞混动是E-CVT汽油版都是6AT 。汽车变速箱（Transmission）在汽车中常称为变速箱；在工业机械中常称为变速机 ，是进行机械动力转换的机械或液压设备 。
七代凯美瑞2.0和2.5哪个耐用
1、七代凯美瑞0和5在耐用性上没有本质差异，实际表现主要取决于使用习惯 、保养情况及驾驶环境等因素。发动机结构与耐用性基础七代凯美瑞的0L和5L发动机均采用丰田成熟的自然吸气技术，核心部件（如缸体 、活塞、曲轴）的设计标准一致 ，材料耐久性无显著区别 。
2 、七代半凯美瑞选择0还是5 ，主要取决于您的具体需求和预算 。如果您注重燃油经济性且预算有限，建议选择0车型：燃油经济性好：0L车型搭载M20C发动机 ，配合CVT变速箱 ，在城市通勤时动力输出平顺，起步响应快 ，且由于排量较小 ，机械摩擦略低，匀速巡航状态下运行阻力小 ，燃油经济性更佳。
3 、价格198万起 ，性价比突出，基础配置能满足家用需求 。若预算卡在22万左右 ，可先试驾5L感受动力差异 。若对加速需求不高 ，0L性价比更高；若打算长期使用（5年以上），5L的动力储备和变速箱耐用性更具优势。总结来说，家用代步选0L是性价比之选 ，追求动力与配置选5L能一步到位。
4、代凯美瑞0和5各有优势 ，具体哪个更好取决于个人需求和偏好 。以下是两者的主要区别： 动力性能：0L车型：搭载M20C发动机，最大功率为173马力（也有说法为178马力） ，匹配CVT变速箱 。这种配置使得0L车型在城市通勤中表现出色 ，但在高速超车时可能需要更多时间。
5 、丰田凯美瑞第七代0和5哪个更好，主要取决于您的具体需求和驾驶场景 。动力性能方面：5L车型：在最大功率 、峰值扭矩以及加速性能上都优于0L车型 。
6、车型不仅动力强劲 ，更在多方面展现出优势。它搭载了先进的动力系统 ，能更精准地满足驾驶者的需求 。在油耗方面，5车型同样表现出色 ，相比0更为节能环保 。而驾驶舒适性方面 ，5车型在高速行驶时车身更为稳定，提供了更为舒适的驾驶体验。当然 ，若预算有限 ，0车型亦不失为明智之选 。
2.0+4AT老掉牙的动力总成,七代凯美瑞口碑为什么那么好?
动力这一块，0自吸+4AT的动力总成，还是沿用了六代的 ，不过调教不太一样 ，毕竟大换代，多少要有点改变 ，5的配6AT变速箱 ，相比老款4+5AT升级换代明显的 。
在XV50的产品生命末期，丰田终于换掉了它那老旧的0L+4AT动力总成 ，为低配车型搭配了搭载丰田看家的D-4S直喷系统的0L自然吸气发动机并搭配6速自动变速箱 ，使其低配车型的产品力进一步提升，而市场反响尚算不错。
动力方面 ，这一代车型也提供了0L+4AT以及4L+5AT两套动力总成 ，在丰田出色的动力调校下，动力输出宛如涓流 ，细致而又源源不断 。完美诠释了家用车的定义 。同样 ，在内饰方面第六代凯美瑞也依靠其大气而不油腻的皮质包覆、显档次而不老气的仿桃木饰板俘获大批消费者的内心。
至于广汽丰田凯美瑞，不建议买了，因为确实是“虚有其表” ，0升版本还在用爷爷年代的4AT变速箱。一汽丰田锐志 ，说实话好车，但年底要换新一代了 ，楼主不对新车型感冒的话 ，可以考虑 。
还有就是保值问题，法系车的保价率是很低的 ，或许这与它本身就不太受欢迎有关 ，如果你花费十几万去买一辆法系车，只要一年左右的时间 ，再想出手的话 ，就可能只能卖到不到十万的价格，而且还没有多少讨价还价的机会 ，因为那些二手车商对法系车根本就提不起兴趣 。
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