一汽奔腾悦意双子星“畅享版 ”正式上市,解锁出行新体验
一汽奔腾悦意双子星“畅享版 ”于9月23日正式上市 ，包含奔腾悦意07 210km畅享版和奔腾悦意03 565km畅享版两款车型 ，以超长续航和超高质价比为用户解锁出行新体验。奔腾悦意07 210km畅享版售价：98万元 。定位：超长续航T动力电混SUV 。
一汽奔腾“悦意双子星”奔腾悦意0奔腾悦意03畅享版正式上市，以超长续航和超高质价比为用户提供高品质出行新选择。售价信息奔腾悦意07 210km畅享版售价98万元 ，定位“超长续航T动力电混SUV ” 。奔腾悦意03 565km畅享版售价88万元 ，定位“大大大纯电家享SUV ” 。
一汽奔腾悦意双子星“畅享版”于9月23日正式上市，包含奔腾悦意07 210km畅享版和奔腾悦意03 565km畅享版两款车型 ，售价分别为98万和88万 ，以超长续航和超高质价比为用户提供高品质出行选择。
025年2月25日，一汽奔腾以“悦享美好未来 ”为主题的悦意科技日在上海启幕 ，发布全新新能源技术集群并亮相两款新车 ，构建出行新生态 。多项暖心科技首发，构建全新技术集群越影平台：作为新能源造车母体，以超光架构、百变舒乘 、灵驭能效 、星驰底盘和磐石安全五大技术为根基 。
拥有同级领先的体系和生态优势。行业影响与未来展望一汽奔腾悦意科技日全面展示了其在品牌、技术 、产品向新的决心与成果 。通过越影平台 、逐日动力、如意座舱等硬核技术 ，彰显了自身的技术实力和创新能力 。未来 ，一汽奔腾将依托新技术，为用户带来更加智能 、舒适 、安全的出行体验 ，引领行业向新发展。
试驾:与其买6AT红旗HS5,不如买顶配20万 、8AT的奔腾T99?
它采用的这个0T发动机和红旗HS5上的是同款 ，动力储备很充足，油门踏板随踩随有 ，但是不会窜车 ，这一点做得非常好。上路后的起步阶段，奔腾T99给人的第一感觉比较轻盈 ，发动机整体以平顺舒适为主 。
红旗HS5和奔腾T99在动力系统和悬架结构方面都有着不俗的表现 ，但具体选择还需根据个人喜好和实际需求来决定 。
红旗HS5的工信部综合油耗表现为百公里9升，四驱版车型则为4升。其核心发动机型号为ca4gc20td-32 ，最大马力高达224匹 ，最大功率为165千瓦，峰值扭矩可达340牛米 。该车型要求使用95号燃油，发动机缸盖和缸体均采用铝合金材质 ，并符合国六排放标准 。
动力方面 ，奔腾T99上面使用的是一台由一汽自主研发的0T涡轮增压发动机（CA4GC20TD-32），目前已经应用在红旗HS5等车型上 ，最大功率为165kW（224PS） ，峰值扭矩达到了340N·m，单从性能参数来看这台发动机并不逊色与合资品牌的0T发动机。
就车身长度这一点来说 ，奔腾T99较竞争对手们不算有优势 ，尤其是相对于长安CS95和传祺GS8 。可以看出，设计师没有过多去追求长度 ，而是把合理性与运动性放在了更重要的位置 。长度不够 ，轴距来凑，与红旗HS5相同的2870毫米长轴距可以很好保证车内的乘坐空间。
机长座驾,有奖征集试驾一汽奔腾T99!谈谈感受
总得来说 ，奔腾T99营造的是一种好开 、轻松的驾驶风格 ，挺符合中大型SUV的定位 。0T+8AT的组合，在同级车型中动力规格算很高的了，对得起旗舰SUV的身份 。硬件固然重要 ，但是实际的调校表现更重要。首先这台0T的动力表现是比较得体的 ，无论是低速、还是中高速行驶的状态，提速都足够轻快 ，完全没有笨重感 。
内饰方面 ，奔腾T99延用T家族“环、薄 、轻 、悬 ”的设计理念，采用3块高清触摸大屏 ，构成科技感十足的玻璃化座舱 ，配合触控式真皮方向盘，为用户打造“机长”座驾般的体验 。这种豪华不止停留在视觉上 ，仔细触摸后发现缝线很惊喜 ，皮革的质感很舒服。
置身于荒野之间，给爱车做个阳光沐浴的SPA。车内以黑色为主色调 ，沉稳大气的质感 ，抛开家用，其实T99作为商务接待也是个不错的选择 皮质座椅很柔软，腰部的支撑包裹也很到位 ，驾乘舒适 ，不愧是机长座驾 。日常接触的部分清一色的软质材料包裹，内饰用料豪华 。品味细节 ，粗中见细更奢华。
换上2.0T后,奔腾B70的操控有啥变化?买它还是买星瑞?
换上0T后 ，奔腾B70的操控性能显著提升，动力更强劲、底盘更稳定 、变速箱匹配更优；若在这两款车之间选择 ，需结合个人偏好 ，若注重操控与动力，奔腾B70 0T是不错的选择 ，若更看重其他方面 ，吉利星瑞也值得考虑 。
结论：星瑞运动感更强，奔腾B70则更显大气且兼具年轻化设计 。空间对比奔腾B70：长宽高为4810mm1840mm1455mm ，轴距2800mm ，车身长度占优。吉利星瑞：长宽高为4785mm1869mm1469mm，轴距同样为2800mm，宽度与高度表现更佳 。
相比于星瑞以及许多其他后来者一味在精致上下功夫 ，奔腾B70的力量感更强 ，也更符合男性车主的喜好 。在实际驾驶感受上，奔腾B70也在舒适之外 ，更强调驾驶本身的乐趣 ，让车不再是一个简单的交通工具，而是一个男人的大玩具 ，生活的减速带。
吉利星瑞：全系0T发动机：最大扭矩300牛米 ，匹配7速双离合变速箱，动力输出稳定 ，日常驾驶口碑良好 。优惠政策对比奔腾B70：双十二促销：1元下订享2000元购车券 、置换补贴至高12000元、购置税减半 、电商下定返利 。综合优势：高安全性 、大空间、丰富配置 ，叠加优惠后性价比突出。
有一说一，在设计上 ，第四代奔腾B70比吉利星瑞更前卫一些 。这主要还是得益于无边框格栅设计加持 ，让第四代奔腾B70更加有科技感 。而吉利星瑞则更多保留了一些传统燃油车的味道。不过，外观这个东西，萝卜青菜各有所爱。再来看看消费者关心的空间问题 。
销量差不仅是因为品牌,试驾体验奔腾T55,与同级差距较大
1 、与同级别大多数车型相比 ，奔腾T55的加速表现也确实有些落后 ，毕竟在现如今如此内卷的环境之下，已经有不少十万级车型具备了出乎意料的动力性能 。除此之外 ，奔腾T55的后悬挂仍然是采用了扭力梁式非独立悬挂 ，虽然说这个硬件配置在这个价位当中也是比较正常的，但是同级车型当中 ，已经出现了不少采用四轮独悬的车型。
2 、奔腾T55销量不大的原因可能有以下几点：品牌知名度低：奔腾作为一汽旗下的子品牌 ，相较于大众、丰田等主流汽车品牌，其品牌知名度和影响力相对较低 。这可能导致消费者在选择购车时 ，更倾向于选择知名品牌 ，从而影响奔腾T55的销量 。
3 、更换车标后知名度缩减 一汽奔腾原本的“鹰标 ”一直被消费者吐槽太凸起，为了提升品牌影响力 ，奔腾终于在2018年推出了全新的车标样式 ，只可惜因为品牌影响力本身就不高，所以在更换车标后又没什么人认得，买奔腾T55回家的话会显得没有面子 ，对车不了解的人看见还以为买的是台杂牌车。
4 、我们从车身尺寸的参数来看 ，奔腾T55的长宽高尺寸分别为4437/1850/1625mm，轴距为2650mm 。这个尺寸不仅碾压飞度这样的小型车 ，也比同价位自主品牌的长安CS35PLUS等车型都要大上一圈 。得益于本身足够大的车身尺寸 ，再加上出色的空间优化能力，奔腾T55车厢前后排均有非常不错的驾乘空间。
5、一汽奔腾走出困境面临巨大挑战 ，但并非毫无可能 ，关键在于能否有效解决产品、品牌 、转型等多方面问题 。具体分析如下：产品层面：缺乏“能打车型 ”，燃油与新能源表现均不佳 燃油车老旧 ，销量低迷：曾经的销量担当奔腾B70如今月均销量仅三千余辆 ，显出老态；奔腾T7T55等车型销量更是惨淡，几乎可忽略不计 。
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