现代朗动大尾翼改装图片
1、现代朗东大尾翼的改装如下图所示：根据空空气动力学原理汽车在高速行驶时在行驶过程中会遇到空空气动力阻力会同时围绕汽车重心产生纵向 、横向和垂直上升三个方向的空空气动力其中纵向为空空气动力阻力 。
2 、并不是所有的车型都适合加装尾翼 。作为加强车身稳定性的组件 ，车速较快的大排量车型比较适合加装尾翼 ，而小排量车型加装尾翼仅是过过“眼瘾 ”而已。由于很多车主选择了铝镁合金尾翼，导致车身整体重量增加；而高高突出的尾翼加大了车辆阻力 ，导致车辆油耗增大 。
3、关于现代朗动改装床车 ，我们需明确： 使用现代曲轴改造车床是非法且不安全的行为 。改装不当的汽车部件不仅会增加空气阻力，提升油耗 ，而且如尾翼这类外挂件 ，更是行车噪音的源头。未经全面性能调校的改装件，即使试图增强下压力 ，也可能加剧轮胎磨损 ，对行车安全构成威胁 。因此，强烈建议车主避免此类改造 。
朗动的内饰
1 、现代全新朗动内饰进行了深度进化，车内配置豪华感显著提升 ，新车有望于11月洛杉矶车展发布。内饰设计革新 新一代朗动车内摒弃了多按钮设计 ，转而采用更豪华的触摸控制方式，提升了内饰的简洁性和科技感 。
2 、打开车门 ，朗动的内饰明显比悦动年轻、新颖了不少 ，若是从下往上看去，则能够体会到从收缩到舒展的感官效果 。配色仍然是标准的上灰下米 ，并且色调偏黄 ，这是韩系车特有的色调，着重突出家居氛围。中央自上而下点缀的银灰色亮条时尚而不突兀。
3 、内饰设计与用料 设计美观：朗动的内饰采用了大量柔美的曲线 ，与第八代索纳塔相呼应的“小蛮腰 ”中控设计非常大胆且美观 。这种设计不仅具有视觉上的美感 ，而且按钮区域的划分也非常清晰，便于驾驶者操作 。
现代朗动为啥看不见车头
1 、由于现代汽车设计能力上的突飞猛进 ，所以 ，很多人像我一样，在现代新车发布后都会找出它的内饰图片，看看它们又玩了什么新花样。打开车门 ，朗动的内饰明显比悦动年轻、新颖了不少 ，若是从下往上看去，则能够体会到从收缩到舒展的感官效果 。
2 、首先从外观部分来看一下 。如果以几年前的眼光来看的话 ，它的颜值还算不错 ，但以如今的眼光来看的话，它似乎有些老气。前脸部分的它虽然采用了家族式设计语言 ，但是造型却不太新颖 。而两侧灯组的造型不仅让人一言难尽 ，而且由于其内部使用的均是卤素光源，所以它的照明度和辨识度也不是很高 。
3 、首先外观方面 ，朗逸的整体外观是非常大气的。前进气格栅与大灯组相连 ，一体感很强 。底部的进气口采用了贯穿式的设计，并与雾灯相连 ，拓宽了车头的横向视觉效果 。整个前脸部分显得非常的大气。a 而轩逸的外观就要年轻 ，时尚许多 。
4、在澳大利亚，以ANCAP五星安全评价证明在安全方面的突出优势 。由于现代汽车设计能力上的突飞猛进，所以 ，很多人像我一样 ，在现代新车发布后都会找出它的内饰图片，看看它们又玩了什么新花样。打开车门 ，朗动的内饰明显比悦动年轻、新颖了不少 ，若是从下往上看去，则能够体会到从收缩到舒展的感官效果。
现代朗动2015款一键启动的钥匙孔在哪里
1 、现代朗动2015款没有钥匙孔 。方向盘右下方那颗白色按钮就是一键启动按钮 。
2 、现代朗动应急钥匙插口在一键启动的下方一点 ，每辆车都有机械钥匙插孔 ，只不过有的是隐藏起来的。这里指的是主驾驶门 。 点火钥匙有的是没有插孔的 。朗动自动挡钥匙孔在车身上没有，只在方向盘下方有个遥控钥匙的阅读口 ， 有重置钥匙的功能 ， C4L的机械钥匙 。
3、现代朗动2015款车辆采用了一键启动系统，因此没有传统的钥匙孔 。该系统通过位于方向盘右下方的白色按钮来实现一键启动 。如拓展资料所示 ，朗动是现代汽车公司的全球车型 ，在国际市场上取得了显著的销售成绩。自2011年起，朗动在全球范围内销售了超过308，001台 。
4 、朗东没有钥匙孔 ，方向盘右下方的白色按钮是一键启动按钮 。一键启动的车辆通常配备无钥匙进入功能。车辆只要感应到遥控钥匙的存在 ，就会自动解锁；下车后，你不用拿出钥匙锁门 。只需按下门把手上的小方块 ，汽车就会被锁上 。
5 、现代朗动的钥匙插孔位于主驾驶门的一键启动按钮下方一点。以下是关于现代朗动钥匙插孔的详细解位置：现代朗动的应急钥匙插口设计在主驾驶门的一键启动按钮下方 ，这是一个隐藏式的机械钥匙插孔。在需要时，可以使用机械钥匙打开车门 。
6、一般在中控扶手箱那里是可以插钥匙的吧 ，如果可以插钥匙没电也可以的 。感应钥匙的话把钥匙顶部的机械钥匙抽出来 ，门把手部位有个钥匙口，把门打开以后用感应钥匙顶住一键启动开关用来启动车辆 ，就是用钥匙去按开关不要用手。
最低只要9.98万起,北京现代第七代伊兰特哪款更值得购买?
第七代伊兰特确实给予了我们眼前一亮的感觉 ，尤其是外观及内饰，相比同级车型可谓展现出了更加年轻化的姿态 ，配置则仍延续了韩系车一贯的高性价比传统 ，至于选择哪款，我们认为两款尊贵型最值得推荐 。
因此，购买价值相比索纳塔也更低 ，如果你更在乎配置和合资 ，那么伊兰特合适，如果你在乎品牌 ，可能伊兰特并不会入你法眼 。
所以 ，对于北京现代第七代伊兰特来说，我们更加推荐大家购买5升LUX尊贵版和240TGDi TOP旗舰版。如果说要在这两款车型中选择一款的话 ，那么从实用性角度来看的话 ，5升LUX尊贵版的性价比更高一些 。
所以，最低配的5L GLS领先版是一款最大限度平衡售价以及体面的版本；基本上来说 ，这个版本的配置不会让你有功能性上的缺失 ，但也无法带来更多的满足感 。如果你预算有限只想买一辆“代步”车，最低配选得下手。
第七代伊兰特一共有六款车型版本 ，之前的预售价是98-158万元 ，而昨日正式上市的售价是98-118万 。5L动力版本的指导价比预售价低了不少，而4T动力的降价幅度没那么高 。这说明了一点，第七代伊兰特主要将以5L动力版本与竞品车型展开竞争 ，而具体车型的配置情况也佐证了这一点。
后来现代放弃了 伊兰特的名字 ，而是使用悦动 、朗动 、领动作为代替，刚好我朋友自己也有一台16款的朗动在用 ，可惜改名后销量一直是不温不火的状态 ，已经跟同级的轩逸不可同日而语了 。
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