国内贬值最快的汽车,一年跌一半,有你的车吗
腾势 一年贬值：402 新车售价：299-388万元 最高贬值：16万元 估计知道腾势的人不多，它是比亚迪和戴姆勒合资成立的新能源汽车公司 ，腾势是以奔驰B级平台打造的一款新能源车 ，外形由戴姆勒负责，动力系统由比亚迪提供。乍一看是强强联合，理论上会是一款性价比不错的车型 。
众泰汽车 贬值原因：众泰汽车因模仿提高知名度的方法降低了消费者好感 ，其车辆外观内饰虽上档次 ，但质量堪忧，小毛病多 ，油耗高 ，生锈问题严重，导致保值率一直很低 。
林肯领航员：这款豪华SUV在市场上的知名度和品牌影响力不足 ，导致其保值率下降。 捷豹XFL：作为一款进口豪华轿车 ，捷豹XFL由于品牌营销力度不足以及消费者对其品牌认知度不高，贬值速度较快。
贬值较快的油车有不少 ，比如现代悦纳 、起亚K日产阳光等 。 现代悦纳：作为一款入门级轿车 ，本身价格不高，后期保值率较低 。车辆配置相对基础 ，随着市场上新车不断推出 ，且同级别竞争激烈，其在二手车市场价格下滑较快。 起亚K2：和现代悦纳类似，定位经济实用型轿车 。
停工停产!它会是今年最后一个倒下的品牌么?
市场展望淘汰赛持续：中国新能源汽车市场淘汰赛仍在继续 ，高合不是第一个倒下的 ，也不会是最后一个 。2024年竞争加剧：市场优胜劣汰之下，2024年的竞争将比2023年更加惨烈 ，最终胜利者有待观察。
可惜 ，随之而来的质量问题压垮了它的信誉度 。今年6月份，众泰被实行“退市风险警示 ” ，加上连年亏损 、停工停产等几重打击 ，基本是即将告别历史舞台 。当初购车时有多兴奋，现在可能就有多失落 ，梦想中的“兰博基泰 ”终究还是来不了了。
天际汽车部分岗位自2023年4月1日起停工停产 ，但尚未确认企业彻底倒闭，后续发展需持续关注 。 以下是详细信息：停工停产通知曝光：有网友在国内社交平台曝光疑似天际汽车停工停产的通知 ，文件显示鉴于公司目前的资金情况以及生产与销售计划 ，自2023年4月1日起，公司部分岗位实行停工停产政策 。
深圳一家经营37年的港资外贸大厂迅达电器配件（深圳）有限公司因长期经营困难，宣布自2025年8月12日起全面停工停产并进行全员解散。
高合汽车：于2024年初停工停产 ，半年后破产 。该品牌走高端电动豪车路线 ，不过市场竞争激烈，对手强大 。后期转向发展中端车型时 ，市场份额已被其他品牌瓜分。此外 ，沙特投资未落实，导致企业陷入融资困难和产品滞销的双重困境。威马汽车：2024年正式破产 。
众泰T600coupe油耗实测及真实油耗多少
试驾112公里油耗17升真实平均油耗3升/百公里 。这个油耗真的很低就算开空调节也不会高很多。
车主六：油耗还可以吧 ，在5个 ，但是在市区里跑的话有时候有超过10个 车主七：油耗方面也还是蛮好的 车主八：除了油耗有点高，其它都好 车主九：除了油耗有点高 ，其它都好 。车主十：除了油耗有点高 ，其它都好 。
空间和油耗：该车型在空间方面表现较为出色，后排空间宽敞 ，后备箱容量大 ，方便装载物品。多数车主反映，其百公里油耗在8L左右，部分情况下甚至低至6L ，燃油经济性较好 。
其中众泰T600Coupe 5T涡轮增压发动机与6速手自一体变速箱相匹配 ，百公里加速135秒，百公里油耗为9升 ，刹车距离只有39米 。 相比原先三菱4AT变速箱 ，这台6AT变速箱降低了10%的油耗，并且支持多种驾驶模式选择功能、发动机自动启停功能、混动系统 、以及四驱系统结构。
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